ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับงานก่อสร้างถนน
1. เพิ่มเสถียรภาพของดิน:สิ่งทอทางภูมิศาสตร์สามารถแยกชั้นดินต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการปะปนและการรบกวน เสริมสร้างโครงสร้างของดิน ปรับปรุงเสถียรภาพของฐานถนนได้อย่างมีนัยสำคัญ และลดการเสียรูปของถนนและความเสียหายที่เกิดจากการเคลื่อนตัวของดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2. ยืดอายุการใช้งานของถนน:สามารถกระจายแรงกดที่ผิวถนนได้อย่างสม่ำเสมอ ลดโอกาสการเกิดร่องและรอยแตกร้าว ช่วยยืดอายุการใช้งานของถนนและลดต้นทุนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้อย่างมาก
3. ฟังก์ชั่นการระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ:สิ่งทอทางภูมิศาสตร์มีคุณสมบัติการซึมผ่านที่ดีและสามารถระบายน้ำที่สะสมออกจากโครงสร้างถนนได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น ฐานถนนหลวมและอ่อนแอ และความแข็งแรงที่ลดลงอันเกิดจากการแช่น้ำ ช่วยให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของโครงสร้างและปลอดภัยในการขับขี่บนถนนในสภาพแวดล้อมที่มีฝนตกหรือชื้น
4. ปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ซับซ้อน:ผลิตภัณฑ์นี้มีน้ำหนักเบา นุ่ม และง่ายต่อการขนส่งและวาง ไม่ว่าจะในพื้นที่ภูเขาที่มีภูมิประเทศเป็นลูกคลื่น หรือพื้นที่ที่มีสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน
การแนะนำผลิตภัณฑ์:
ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับงานก่อสร้างถนน (Geotextile Fabric for Road Construction) เป็นผลิตภัณฑ์วัสดุผสมพอลิเมอร์ชนิดใหม่ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับงานวิศวกรรมถนน โดยทั่วไปผลิตจากวัสดุพอลิเมอร์ เช่น โพลีโพรพิลีนและโพลีเอสเตอร์ ผ่านกระบวนการต่างๆ เช่น การเจาะรู การทอ หรือการยึดติด ผ้าใยสังเคราะห์นี้ผสานความแข็งแรงและความยืดหยุ่นเข้าด้วยกัน มีบทบาทสำคัญในการก่อสร้างถนน และสามารถใช้งานได้หลากหลาย เช่น การป้องกัน การเสริมแรง และการระบายน้ำสำหรับโครงสร้างถนน ผ้าใยสังเคราะห์นี้เป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้และสำคัญอย่างยิ่งในงานวิศวกรรมถนนสมัยใหม่
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:
1. มีความแข็งแรงและทนทานสูง:ผลิตจากวัสดุโพลีเมอร์คุณภาพสูง มีความแข็งแรงทนทานต่อแรงดึงและแรงฉีกขาดสูง ทนทานต่อแรงภายนอกต่างๆ ทั้งจากการก่อสร้างและการใช้งาน ขณะเดียวกันยังทนทานต่อการเสื่อมสภาพ ทนกรดและด่าง และทนต่อการสึกหรอได้อย่างดีเยี่ยม ใช้งานได้ยาวนานแม้ในสภาพอากาศและสภาพแวดล้อมทางธรณีวิทยาที่แตกต่างกัน
2. การซึมผ่านและการกรองที่ยอดเยี่ยม:รูพรุนจำนวนมากกระจายตัวสม่ำเสมอภายใน ช่วยป้องกันอนุภาคดินไม่ให้ผ่านได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งช่วยให้น้ำไหลผ่านได้อย่างราบรื่น ทำหน้าที่กรองน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณสมบัตินี้ช่วยให้ระบายน้ำที่สะสมออกจากโครงสร้างถนนได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันการพังทลายของดิน และรักษาความสมบูรณ์ของฐานรากถนน
3. น้ำหนักเบาและง่ายต่อการสร้าง:ผลิตภัณฑ์นี้มีเนื้อสัมผัสที่เบา น้ำหนักเบากว่าวัสดุเสริมแรงถนนแบบดั้งเดิมมาก ต้นทุนการขนส่งต่ำและสะดวกสบาย ยิ่งไปกว่านั้น มีความยืดหยุ่นสูง สามารถตัดและต่อได้ตามความต้องการในการก่อสร้าง กระบวนการปูผิวทางนั้นง่ายและมีประสิทธิภาพ สามารถปรับให้เข้ากับพื้นที่ก่อสร้างและภูมิประเทศที่แตกต่างกันได้ จึงช่วยลดระยะเวลาในการก่อสร้างได้อย่างมาก
4. เศรษฐกิจดี:แม้ว่าวัสดุใยสังเคราะห์จะมีต้นทุนการจัดหาค่อนข้างสูง แต่ในระยะยาวแล้ววัสดุชนิดนี้สามารถลดความถี่ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมถนน ยืดอายุการใช้งานของถนน และลดต้นทุนโครงการโดยรวมได้ ขณะเดียวกัน กระบวนการก่อสร้างยังช่วยประหยัดเวลาและแรงงาน อีกทั้งยังช่วยประหยัดต้นทุนแรงงานและเครื่องจักรทางอ้อมอีกด้วย
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
โครงการ |
เมตริก |
||||||||||
ความแข็งแรงที่กำหนด/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
ความแข็งแรงแรงดึงตามยาวและตามขวาง / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
การยืดตัวสูงสุดที่โหลดสูงสุดในทิศทางตามยาวและตามขวาง/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
ความแข็งแรงทะลุทะลวงด้านบน CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
ความต้านทานการฉีกขาดตามยาวและตามขวาง /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
รูรับแสงเทียบเท่า O.90(O95)/มม. |
0.05~0.30 |
|||||||||
6 |
ค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่านแนวตั้ง/(ซม./วินาที) |
K× (10-¹~10-) โดยที่ K=1.0~9.9 |
|||||||||
7 |
อัตราการเบี่ยงเบนของความกว้าง /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
อัตราการเบี่ยงเบนของมวลต่อหน่วยพื้นที่ /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
อัตราการเบี่ยงเบนของความหนา /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
ค่าสัมประสิทธิ์ความแปรปรวนของความหนา (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
การเจาะแบบไดนามิก |
เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ/มม. ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
ความแข็งแรงการแตกหักตามยาวและตามขวาง (วิธีจับ)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
ความต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีหลอดอาร์กซีนอน) |
อัตราการรักษาความแข็งแรงตามยาวและตามขวาง% ≥ |
70 |
||||||||
14 |
ความต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีหลอด UV เรืองแสง) |
อัตราการรักษาความแข็งแรงตามยาวและตามขวาง% ≥ |
80 |
||||||||
การใช้งานผลิตภัณฑ์:
1. การเสริมกำลังถนน:ในการก่อสร้างฐานถนน การปูแผ่นใยสังเคราะห์ในดินฐานถนนสามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานถนน ลดการทรุดตัวและการเสียรูปของฐานถนน ป้องกันการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอของฐานถนนและความเสียหายต่อพื้นผิวถนน และเหมาะสำหรับฐานถนนหลายประเภท เช่น ฐานถนนดินถม ฐานถนนดินอ่อน เป็นต้น
2. การแยกผิวถนน:ใช้สำหรับการแยกระหว่างชั้นโครงสร้างพื้นผิวถนน เช่น การวาง geotextiles ระหว่างชั้นฐานและชั้นพื้นผิว และระหว่างชั้นฐานกับชั้นฐานย่อย ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการผสมวัสดุจากชั้นโครงสร้างที่แตกต่างกัน ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของประสิทธิภาพของแต่ละชั้นโครงสร้าง และปรับปรุงความแข็งแรงและเสถียรภาพโดยรวมของพื้นผิวถนน
3. ระบบระบายน้ำ :สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับระบบระบายน้ำบนถนน เช่น คูระบายน้ำข้างทาง คูระบายน้ำ คูระบายน้ำซึม ฯลฯ การวางลงในร่องระบายน้ำจะช่วยเร่งความเร็วในการระบายน้ำ ป้องกันไม่ให้ร่องระบายน้ำถูกดินปิดกั้น และทำให้ระบบระบายน้ำบนถนนมีความเรียบเนียน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานวิศวกรรมถนนในพื้นที่ฝนตกหนัก
4. การป้องกันความลาดชัน:การปูแผ่นใยสังเคราะห์บนทางลาดทั้งสองข้างของถนนสามารถมีบทบาทในการรักษาเสถียรภาพของดินและปกป้องทางลาด ป้องกันดินถล่ม การพังทลาย และปรากฏการณ์อื่นๆ ที่เกิดจากการกัดเซาะของน้ำฝนบนดินลาด ปกป้องสภาพแวดล้อมทางนิเวศวิทยาและความปลอดภัยบนท้องถนนรอบๆ ถนน และเหมาะสำหรับการปกป้องความลาดชันของทางลาดต่างๆ
ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับงานก่อสร้างถนนเป็นวัสดุวิศวกรรมประสิทธิภาพสูงที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย มีบทบาทสำคัญในกระบวนการก่อสร้างถนน เช่น การเสริมความแข็งแรงพื้นถนน การแยกผิวทาง ระบบระบายน้ำ และการป้องกันความลาดชัน ด้วยคุณสมบัติความแข็งแรง ความทนทาน การซึมผ่าน และการกรองที่สูง น้ำหนักเบาและก่อสร้างง่ายไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการก่อสร้าง แต่ยังช่วยลดความยุ่งยากในการก่อสร้างอีกด้วย และความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจที่ดียังช่วยประหยัดต้นทุนด้านวิศวกรรมถนนในระยะยาว กล่าวโดยสรุป ผลิตภัณฑ์นี้มีการรับประกันความมั่นคง ความปลอดภัย และความทนทานของถนนอย่างแข็งแกร่ง และเป็นวัสดุที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้สำหรับการก่อสร้างถนนสมัยใหม่






