ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับปูทางเข้าบ้าน

แนะนำผลิตภัณฑ์

1、คุณสมบัติพื้นฐาน

ผ้าปูพื้นทางเดินรถแบบ Geotextile เป็นวัสดุสังเคราะห์ที่สามารถซึมผ่านได้ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานวิศวกรรมเลน โดยมีคุณสมบัติหลักที่เน้นในสามด้านดังต่อไปนี้:

• คุณลักษณะของวัสดุ: ส่วนใหญ่ทำจากเส้นใยสังเคราะห์ เช่น โพลีโพรพีลีน และโพลีเอสเตอร์ ซึ่งมีคุณสมบัติทางกายภาพคือ ทนทานต่อแรงดึงและการสึกหรอ เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ยานพาหนะถูกทับซ้ำๆ

• คุณสมบัติโครงสร้าง: ผ่านกระบวนการต่างๆ เช่น การเจาะด้วยเข็มและการทอ ทำให้เกิดโครงสร้างที่มีรูพรุน ซึ่งรวมคุณสมบัติการกรองของ "การกักเก็บดินและอนุภาค" และความซึมผ่านของ "การระบายน้ำอย่างรวดเร็ว" เข้าด้วยกัน

• ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: ทนทานต่อกรดและด่าง ทนต่อรังสี UV สามารถใช้งานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมทั่วไป เช่น ทางเดินชื้นและกลางแจ้ง และไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศหรือการกัดกร่อนของดินได้ง่าย

2、 ฟังก์ชั่นหลัก

วิศวกรรมเลนถนนมี 3 หน้าที่หลักที่เกี่ยวข้องกับความต้องการ "การรักษาเสถียรภาพของพื้นถนน ป้องกันความเสียหาย และยืดอายุการใช้งาน":

• หน้าที่เสริมความแข็งแรงของพื้นถนน: วางไว้ระหว่างฐานเลนและพื้นถนน กระจายน้ำหนักของยานพาหนะโดยการเสียดสีกับดิน จำกัดการเคลื่อนตัวด้านข้างของดินพื้นถนน หลีกเลี่ยงการทรุดตัวและรอยแตกร้าวของพื้นถนน และปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของเลน

• ฟังก์ชันการกรองและการระบายน้ำ: สกัดกั้นอนุภาคดินในพื้นถนนเพื่อป้องกันไม่ให้ผสมเข้าไปในฐานทรายและกรวดด้านบนและปิดกั้นรูพรุน ขณะเดียวกันก็ระบายน้ำที่สะสมภายในเลนอย่างรวดเร็ว (เช่น น้ำฝนและน้ำใต้ดิน) หลีกเลี่ยงการทำให้พื้นถนนอ่อนตัว และลดการยกตัวเนื่องจากน้ำค้างแข็งและการพลิกคว่ำ

• ฟังก์ชั่นการแยกชั้นระหว่างชั้น: แยกชั้นโครงสร้างที่แตกต่างกันของเลน (เช่น ดินถนน ชั้นฐานทรายและกรวด ชั้นผิวแอสฟัลต์) ป้องกันมลพิษจากการผสมอนุภาคของวัสดุที่แตกต่างกัน รับประกันประสิทธิภาพของวัสดุที่มีเสถียรภาพในแต่ละชั้น และหลีกเลี่ยงการเคลื่อนที่ของชั้นที่ส่งผลต่อโครงสร้างโดยรวมของเลน

3、คุณสมบัติหลัก

การรวมสถานการณ์การก่อสร้างและการใช้งานเข้าด้วยกัน เน้นคุณลักษณะเชิงปฏิบัติสามประการ:

• โครงสร้างที่สะดวก: วัสดุมีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่น สามารถตัดและต่อได้อย่างยืดหยุ่นตามความกว้างของเลน มีประสิทธิภาพในการปูสูง ไม่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อน และสามารถปรับให้เข้ากับรูปทรงเลนต่างๆ เช่น เลนตรงและเลนโค้ง

• การปรับตัวด้านต้นทุน: แม้ว่าจะต้องมีต้นทุนการปูผิวถนนเบื้องต้น แต่ก็สามารถลดความถี่ในการซ่อมแซมพื้นถนนและบำรุงรักษาช่องทางจราจรได้ การใช้งานในระยะยาวสามารถลดต้นทุนโครงการโดยรวมได้ และคุ้มค่ากว่าวัสดุป้องกันแบบเดิม

• การปกป้องที่ทนทาน: นอกเหนือจากการทนทานต่อการสึกหรอและการเจาะ (ทนทานต่อความเสียหายจากชิ้นส่วนมีคมของเครื่องจักรก่อสร้างหรือยานพาหนะ) ยังสามารถแยกสารกัดกร่อนในดินจากการกัดกร่อนโครงสร้างเลนได้อีกด้วย ช่วยยืดอายุการใช้งานของเลน

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

1、ช่องทางทางหลวงและถนนเทศบาล

• การวางพื้นฐานถนนใหม่: การปูผิวทางด้วยวัสดุสังเคราะห์ระหว่างวัสดุถมพื้นฐานกับฐานถนนที่เป็นทรายและกรวดของทางหลวงและถนนสายหลักในเมือง ในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่แยกส่วนเพื่อป้องกันการผสมกันของดินพื้นฐานกับทรายและกรวด และหลีกเลี่ยงการอุดตันของรูพรุนฐานถนน ในทางกลับกัน ด้วยการใช้คุณสมบัติต้านแรงดึง ช่วยกระจายน้ำหนักของยานพาหนะและลดการทรุดตัวและการแตกร้าวที่เกิดจากการกลิ้งของพื้นถนนในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับส่วนฐานถนนที่เป็นดินอ่อน (เช่น พื้นที่ดินตะกอน) และปรับปรุงเสถียรภาพของพื้นถนน

• การปรับปรุงถนนเก่า: เมื่อทำการปรับปรุงเลนเก่าที่เสียหาย (เช่น ทางเท้าแอสฟัลต์ที่แตกร้าวหรือทางเท้าซีเมนต์ที่ทรุดตัว) จะมีการวางผ้าใยสังเคราะห์สำหรับเลนระหว่างฐานทางเท้าเดิมและชั้นผิวถนนที่ปูใหม่เพื่อแยกวัสดุใหม่และเก่า ป้องกันไม่ให้ความเสียหายและรอยแตกร้าวของฐานเก่าถ่ายโอนไปยังชั้นผิวถนนใหม่ และช่วยระบายน้ำที่สะสมภายในชั้นฐาน ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเลนที่ได้รับการปรับปรุง

• ช่องทางและทางเท้าที่ไม่ใช้ยานยนต์: แม้ว่าน้ำหนักบรรทุกจะน้อยกว่าช่องทางของยานยนต์ แต่ช่องทางและทางเท้าที่ไม่ใช้ยานยนต์ (เช่น ช่องทางจักรยาน) มักถูกเหยียบย่ำโดยคนเดินเท้าเป็นเวลานาน รถยนต์ที่ไม่ใช้ยานยนต์ถูกทับ และเปียกน้ำฝนได้ง่าย การปูผ้าใยสังเคราะห์สำหรับปูทางเท้าสามารถเพิ่มความสมบูรณ์โดยรวมของชั้นฐาน ป้องกันการพังทลายของดิน ป้องกันหลุมบ่อและการขัดผิวถนน และลดความถี่ในการบำรุงรักษาในภายหลัง

2、 ช่องทางภายในบริเวณสวนสาธารณะและโรงงาน

• เลนถนนสำหรับงานหนักในเขตอุตสาหกรรม: ยานพาหนะสำหรับงานหนัก เช่น รถบรรทุกและรถยก มักผ่านเขตอุตสาหกรรม ซึ่งเลนถนนเหล่านี้ต้องรับน้ำหนักมากและสึกหรออย่างรุนแรง การปูผ้าใยสังเคราะห์ความแข็งแรงสูงที่ฐานเลนสามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของพื้นถนน ป้องกันการเสียรูปของฐานถนนที่เกิดจากน้ำหนักบรรทุกหนัก และลดความเสียหายของฐานถนนที่เกิดจากชิ้นส่วนมีคมของยานพาหนะ (เช่น งาของรถยก) ด้วยความทนทานต่อการเจาะทะลุและการสึกหรอ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานบ่อยครั้ง

• ช่องทางกระจายสินค้าในโลจิสติกส์พาร์ค: ช่องทางกระจายสินค้าในโลจิสติกส์พาร์คจำเป็นต้องตอบสนองความต้องการการใช้งานความถี่สูงสำหรับการขนถ่ายสินค้าและการเปลี่ยนถ่ายสินค้าของรถบรรทุก และมีแนวโน้มที่จะเกิดการอ่อนตัวของพื้นถนนเนื่องจากน้ำฝนและการรั่วไหลของสินค้า (เช่น น้ำมันและน้ำเสีย) ฟังก์ชันการระบายน้ำของผ้าใยสังเคราะห์สำหรับช่องทางกระจายสินค้าสามารถระบายน้ำที่สะสมได้อย่างรวดเร็ว และความต้านทานต่อกรดและด่างของผ้าใยสังเคราะห์สามารถป้องกันการกัดกร่อนของน้ำมันและน้ำเสียบนพื้นถนน ทำให้มั่นใจได้ว่าการใช้งานช่องทางกระจายสินค้าจะมีเสถียรภาพในระยะยาว และลดความล่าช้าในการขนส่งโลจิสติกส์ที่เกิดจากความเสียหายของพื้นถนน

3. ช่องทางถนนชนบทและถนนทิวทัศน์

• เลนถนนชนบทที่แข็งตัว: ถนนชนบทมักสร้างในพื้นที่ที่มีดินอ่อน สภาพการระบายน้ำไม่ดี และสภาพการก่อสร้างที่จำกัด ผ้าใบกันดินสำหรับถนนทางธรณีเทคนิคมีน้ำหนักเบาและปูได้ง่าย โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อน สามารถสร้างชั้นป้องกันระหว่างพื้นถนนและชั้นผิวถนนซีเมนต์/แอสฟัลต์ ป้องกันไม่ให้ดินผสมเข้ากับผิวถนนและส่งผลต่อความแข็งแรงของผิวถนน ขณะเดียวกันก็สามารถระบายน้ำฝนเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นถนนที่เป็นโคลน ตอบโจทย์ความต้องการของถนนชนบทที่ต้องการ "ต้นทุนต่ำ ก่อสร้างง่าย และทนต่อสภาพอากาศ"

• เส้นทางชมทิวทัศน์: เส้นทางชมทิวทัศน์จำเป็นต้องสร้างสมดุลระหว่างการจราจรและการปกป้องระบบนิเวศ มักสร้างขึ้นบนพื้นที่ที่ซับซ้อน เช่น ภูเขาและเนินเขา การปูผ้าใยสังเคราะห์สำหรับเส้นทางชมทิวทัศน์สามารถเพิ่มความมั่นคงของพื้นถนนในส่วนที่ลาดชัน ป้องกันการสูญเสียดินจากการกัดเซาะของน้ำฝน (หลีกเลี่ยงความเสียหายต่อสภาพแวดล้อมทางนิเวศวิทยาของพื้นที่ชมทิวทัศน์) และปรับความยืดหยุ่นให้เข้ากับรูปทรงโค้งของเส้นทางชมทิวทัศน์บนภูเขา ลดความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนภูมิประเทศระหว่างการก่อสร้าง และรักษาสมดุลระหว่างความต้องการการจราจรและการปกป้องระบบนิเวศ

4、 ช่องทางก่อสร้างชั่วคราว

• ช่องทางชั่วคราวสำหรับงานก่อสร้างทางวิศวกรรม: ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การก่อสร้างและการบำรุงรักษาถนน จำเป็นต้องสร้างช่องทางชั่วคราวสำหรับให้ยานพาหนะวิศวกรรม (เช่น รถบรรทุกดัมพ์และเครน) ผ่าน ช่องทางชั่วคราวนี้มีอายุการใช้งานสั้น แต่รับน้ำหนักบรรทุกสูงและมีสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่ซับซ้อน (เช่น ทุ่งโคลน) การปูผ้าปูทางเดินที่ผลิตจากใยสังเคราะห์ (geotextile) สามารถเสริมความแข็งแรงให้กับพื้นถนนชั่วคราวได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันไม่ให้ยานพาหนะจมน้ำ และสามารถนำวัสดุบางชนิดกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากโครงการเสร็จสมบูรณ์ (หากไม่ได้รับความเสียหายรุนแรง) ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากงานชั่วคราว

• ช่องทางฉุกเฉินสำหรับกู้ภัย: ในกรณีฉุกเฉินหลังเกิดน้ำท่วม แผ่นดินไหว และภัยพิบัติอื่นๆ จำเป็นต้องเปิดช่องทางชั่วคราวให้รถกู้ภัยสามารถผ่านได้อย่างรวดเร็ว ช่องทางชั่วคราวสำหรับรถกู้ภัยมีน้ำหนักเบา ขนส่งง่าย และมีประสิทธิภาพในการปูสูง สามารถสร้างชั้นรองรับชั่วคราวบนพื้นผิวที่อ่อนนุ่มและเป็นโคลน ช่วยให้รถกู้ภัยสามารถเคลื่อนตัวได้อย่างราบรื่น และช่วยประหยัดเวลาในการกู้ภัยและบรรเทาภัยพิบัติ

โดยสรุปแล้ว การประยุกต์ใช้ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับปูถนนครอบคลุมทุกสถานการณ์ ตั้งแต่ถนนถาวรระยะยาว (ทางหลวง ถนนในสวนสาธารณะ ถนนชนบท ฯลฯ) ไปจนถึงถนนชั่วคราวระยะสั้น (ถนนสำหรับงานก่อสร้างและกู้ภัยฉุกเฉิน) คุณค่าหลักของผ้าใยสังเคราะห์สำหรับปูถนนอยู่ที่การแก้ไขปัญหาสำคัญๆ อย่างตรงจุด เช่น ความมั่นคงของพื้นถนน การป้องกันความเสียหายจากการระบายน้ำ และการควบคุมต้นทุนในสถานการณ์ต่างๆ ของถนน ผ่านฟังก์ชัน 3 ประการ ได้แก่ "การเสริมกำลัง การกรอง และการแยก" ไม่ว่าจะเป็นการบดอัดน้ำหนักมาก พื้นผิวที่ซับซ้อน หรือการตอบสนองความต้องการด้านการก่อสร้างต้นทุนต่ำและการปกป้องระบบนิเวศ ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับปูถนนสามารถเป็นส่วนสำคัญในการปรับปรุงคุณภาพและยืดอายุการใช้งานของวิศวกรรมถนน ด้วยความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งและคุ้มค่าสูง จึงกลายเป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้ในการก่อสร้างและบำรุงรักษาถนนต่างๆ