ถุงกรองตะกอน

แนะนำผลิตภัณฑ์:

ถุงกรองตะกอน (Sediment Filtration Bags) เป็นวัสดุสังเคราะห์ชนิดใหม่ที่พัฒนาขึ้นจากเทคโนโลยีวัสดุสังเคราะห์พอลิเมอร์ นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาวิศวกรรม เช่น การอนุรักษ์น้ำ การปกป้องสิ่งแวดล้อม และการขนส่ง หัวใจสำคัญของถุงกรองตะกอนคือการใช้วัสดุสังเคราะห์ชนิดพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงและซึมผ่านได้ เพื่อทำภาชนะทรงท่อหรือทรงถุง และใช้เทคโนโลยีการเติมด้วยไฮดรอลิกเพื่อเติมวัสดุต่างๆ เช่น ตะกอน ตะกอน และกากตะกอน หลังจากผ่านกระบวนการคายน้ำและอัดตัวแล้ว ถุงกรองตะกอนจะสร้างโครงสร้างที่มีความแข็งแรงและรูปทรงเฉพาะตัว เพื่อนำไปใช้ประโยชน์ต่างๆ เช่น การบำบัดขยะมูลฝอย การเสริมความแข็งแรงฐานราก และวิศวกรรมป้องกัน

คำจำกัดความ: แกนหลักของโครงสร้างและหลักการ

แก่นแท้ของถุงผ้าใยสังเคราะห์ (geotextile) คือการผสมผสานระหว่างถุงผ้าใยสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูงและซึมผ่านได้กับวัสดุบรรจุแบบไฮดรอลิก คำจำกัดความของถุงผ้าใยสังเคราะห์สามารถแบ่งออกได้เป็นสองแง่มุม คือ "องค์ประกอบโครงสร้าง" และ "หลักการทำงาน"

1. องค์ประกอบโครงสร้าง:ตัวหลักเป็นวัสดุใยสังเคราะห์แบบสองชั้นหรือหลายชั้น โดยทั่วไปทำจากวัสดุต่างๆ เช่น โพลิโพรพิลีน (PP) โพลีเอสเตอร์ (PET) เป็นต้น ความแข็งแรงในการดึง ความทนทานต่อการกัดกร่อน และการซึมผ่านได้รับการปรับปรุงผ่านกระบวนการทอพิเศษ การเจาะด้วยเข็ม หรือการเคลือบ ปลายทั้งสองข้างหรือบางส่วนของถุงแบบท่อมีช่องป้อนและช่องระบายอากาศ และบางส่วนยังได้รับการเสริมแรงด้วยซี่โครงหรือชั้นที่ทนทานต่อการสึกหรอเพื่อให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมทางวิศวกรรมที่แตกต่างกัน

2. หลักการทำงาน:"วัสดุเติม" ที่เตรียมไว้ เช่น โคลน ทราย ตะกอน ฯลฯ จะถูกฉีดเข้าไปในถุงบรรจุแบบท่อผ่านช่องป้อนด้วยปั๊มแรงดันสูง น้ำจะถูกระบายออกผ่านรูพรุนของแผ่นใยสังเคราะห์ และอนุภาคของแข็งจะถูกสกัดและค่อยๆ สะสมตัวและรวมตัวกันในถุงบรรจุแบบท่อ เมื่อปริมาณวัสดุเติมเพิ่มขึ้นและกระบวนการขจัดน้ำดำเนินไป ถุงแบบท่อจะขยายขนาดตามขนาดที่ออกแบบไว้ (เส้นผ่านศูนย์กลางอาจอยู่ระหว่าง 1 เมตร ถึง 20 เมตร และความยาวอาจยาวได้ถึงหลายร้อยเมตร) ในที่สุดก็ก่อตัวเป็น "โครงสร้างที่มั่นคง" ซึ่งมีบทบาทในการลำเลียง ป้องกัน หรือจัดเก็บขยะมูลฝอย

ลักษณะเฉพาะ: คุณสมบัติหลักของวัสดุและประสิทธิภาพ

คุณลักษณะของถุงผ้าใยสังเคราะห์ถูกกำหนดโดยคุณสมบัติของวัสดุและการออกแบบโครงสร้าง และสามารถสรุปได้เป็นสี่ประเภท: "ความแข็งแรงสูง ความสามารถในการซึมผ่านสูง ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง และการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่โดดเด่น"

1. คุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยม:ความแข็งแรงแรงดึง (แนวรัศมีและแนวละติจูด) ของแผ่นใยสังเคราะห์ชนิดพิเศษสามารถสูงถึง 20 กิโลนิวตัน/เมตร ทนทานต่อการฉีกขาดและการเจาะทะลุได้ดี สามารถรับแรงกดสูงระหว่างกระบวนการอัดและน้ำหนักบรรทุกหลังจากการอัดแน่น ขณะเดียวกันก็ทนทานต่อแรงภายนอก เช่น การกัดเซาะจากกระแสน้ำและคลื่น จึงไม่เสียหายหรือเสียรูปได้ง่ายเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน

2. ความสมดุลระหว่างความสามารถในการซึมผ่านและประสิทธิภาพการขจัดน้ำ:ความพรุนของแผ่นใยสังเคราะห์ได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำภายในช่วง "ให้ระบายน้ำได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ยังคงรักษาอนุภาคของแข็งไว้ได้มากกว่า 95%" (ขนาดรูพรุนเทียบเท่าที่ใช้โดยทั่วไป O90 คือ 0.05-0.2 มม.) และวงจรการระบายน้ำหลังจากการเติมนั้นสั้น (โดยปกติจะใช้เวลาหลายวันถึงหลายสัปดาห์) โดยไม่จำเป็นต้องใช้ท่อระบายน้ำเพิ่มเติม จึงช่วยลดความซับซ้อนทางวิศวกรรม

3. ทนทานต่อสภาพอากาศและการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง:วัสดุหลัก (PP, PET) มีความทนทานต่อรังสี UV และทนต่อการเสื่อมสภาพได้ดีเยี่ยม และประสิทธิภาพมีเสถียรภาพในช่วงอุณหภูมิ -30 ℃ ถึง 60 ℃ ทนทานต่อกรดและด่าง ละอองเกลือ และสามารถใช้งานได้เป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน เช่น น้ำทะเล น้ำเสียจากอุตสาหกรรม และตะกอนตกค้าง โดยมีอายุการใช้งานนานถึง 10-20 ปี

4. รูปแบบและขนาดที่ยืดหยุ่น:สามารถปรับแต่งเส้นผ่านศูนย์กลาง (1-20 ม.) ความยาว (10-500 ม.) และรูปร่าง (กลม วงรี สี่เหลี่ยม) ของถุงท่อได้ตามความต้องการของโครงการ หรือสามารถสร้างโครงสร้างพื้นที่ขนาดใหญ่ได้โดยการต่อถุงท่อหลายถุงเข้าด้วยกันเพื่อปรับให้เข้ากับข้อจำกัดด้านพื้นที่ของสถานที่ต่างๆ (เช่น แม่น้ำแคบ พื้นที่โคลนที่ไม่สม่ำเสมอ)

5. การปกป้องสิ่งแวดล้อมที่โดดเด่น:วัสดุบรรจุสามารถใช้ของเสียที่เป็นของแข็ง เช่น ดินเสียจากวิศวกรรม ตะกอนแม่น้ำ ตะกอนจากโรงบำบัดน้ำเสีย กากแร่ ฯลฯ เพื่อให้ได้ "การบำบัดของเสียด้วยของเสีย" และลดปริมาณขยะมูลฝอยที่เป็นของแข็งที่ฝังกลบ ในเวลาเดียวกัน สิ่งทอทางธรณีวิทยาเองก็สามารถรีไซเคิลและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และไม่มีมลพิษทางเคมีในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิดของวิศวกรรมสีเขียว

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:

การใช้งานผลิตภัณฑ์:

1. วิศวกรรมการอนุรักษ์น้ำและควบคุมน้ำท่วม

การขุดลอกช่องแม่น้ำและการกำจัดตะกอน: ตะกอนที่เกิดจากการขุดลอกช่องแม่น้ำ (ที่มีความชื้น 80% -95%) จะถูกฉีดเข้าไปในถุงท่อธรณีเทคนิค และเค้กโคลนแข็ง (ที่มีความชื้น 40% -60%) จะเกิดขึ้นหลังจากการคายน้ำ ซึ่งสามารถนำไปใช้สำหรับการเสริมกำลังเขื่อนแม่น้ำหรือการบุกเบิกที่ดิน (เช่นโครงการขุดลอกในลุ่มน้ำทะเลสาบ Taihu ในมณฑลเจียงซู)

การเสริมกำลังคันดินและป้องกันการซึม: วางถุงผ้าใยสังเคราะห์ที่ด้านต้นน้ำของคันดินเพื่อสร้าง "ผนังถุงป้องกันการซึม" เพื่อต้านทานการกัดเซาะของคลื่นและความเสียหายจากการซึมผ่าน นอกจากนี้ยังสามารถเติมถุงท่อลงในคันดินเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมของคันดินได้ (เช่น โครงการเสริมกำลังคันดินแม่น้ำเหลืองตอนล่าง)

เขื่อนกั้นน้ำชั่วคราว: ในช่วงฤดูน้ำท่วมหรือช่วงฉุกเฉิน เขื่อนกั้นน้ำชั่วคราวจะสร้างขึ้นโดยการเติมถุงดินอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันน้ำท่วม เมื่อเทียบกับกระสอบทราย เขื่อนกั้นน้ำชั่วคราวมีประสิทธิภาพในการกักเก็บน้ำสูงกว่าและมีเสถียรภาพมากกว่า

2. วิศวกรรมการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการบำบัดขยะมูลฝอย

การกำจัดตะกอนในโรงบำบัดน้ำเสีย: ฉีดตะกอนที่เหลือที่สร้างโดยโรงบำบัดน้ำเสียเข้าไปในถุงท่อ กำจัดน้ำออกเพื่อลดปริมาณตะกอน (ลดปริมาตรมากกว่า 60%) และสุดท้ายทำการฝังกลบอย่างถูกสุขอนามัยหรือใช้ทรัพยากรให้เกิดประโยชน์ (เช่น โครงการกำจัดตะกอนของโรงบำบัดน้ำเสียในเซี่ยงไฮ้)

การบำบัดกากแร่: ฉีดตะกอนกากแร่โลหะและแร่ที่ไม่ใช่โลหะลงในถุงใยสังเคราะห์ ทำให้แห้งเพื่อสร้างเขื่อนกั้นกากแร่ ลดพื้นที่บ่อกักเก็บกากแร่ และลดความเสี่ยงในการรั่วไหลของกากแร่ (เช่น โครงการบำบัดกากแร่ทองแดงในเจียงซี)

ป้องกันการซึมผ่านของดินฝังกลบ: วางถุงผ้าใยสังเคราะห์ (geotextile) ที่ด้านล่างของหลุมฝังกลบเพื่อสร้าง "ชั้นป้องกันการซึมผ่านแบบผสม" เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำชะซึมและก่อให้เกิดมลพิษต่อน้ำใต้ดิน ในขณะเดียวกัน ถุงเหล่านี้ยังสามารถทำหน้าที่เป็นชั้นคลุมชั่วคราวสำหรับหลุมฝังกลบได้

3. วิศวกรรมการขนส่งและท่าเรือ

การเสริมแรงฐานรากดินอ่อน: ในการก่อสร้างฐานรากดินอ่อน เช่น ทางหลวงและรันเวย์สนามบิน จะมีการเติมถุงผ้าใยสังเคราะห์ด้วยตะกอนและวางบนพื้นผิวของฐานรากเพื่อกระจายน้ำหนักส่วนบนและลดการทรุดตัวของฐานรากผ่านความสามารถในการรับน้ำหนักของถุง (เช่น การบำบัดฐานรากดินอ่อนสำหรับทางหลวงชายฝั่งเจ้อเจียง)

การป้องกันท่าเรือและทางน้ำ: ในการออกแบบป้องกันชายฝั่งของท่าเรือ จะมีการใช้ถุงผ้าใยสังเคราะห์แทนตาข่ายเหล็กแบบดั้งเดิม เพื่อสร้าง "ถุงป้องกัน" เพื่อต้านทานการชนกันของเรือและการกัดเซาะของกระแสน้ำ นอกจากนี้ยังสามารถใช้กำจัดตะกอนหลังจากการขุดลอกร่องน้ำ (เช่น โครงการร่องน้ำท่าเรือ Yantian ในเมืองเซินเจิ้น)

4. โครงการฟื้นฟูระบบนิเวศ

การฟื้นฟูพื้นที่โคลนชายฝั่ง: ในพื้นที่โคลนชายฝั่งที่เสื่อมโทรม ให้เติมถุงผ้าใยสังเคราะห์ลงในท่อ (geotextile) เพื่อสร้าง "เขื่อนทรายเทียม" เพื่อป้องกันการกัดเซาะของน้ำทะเล ขณะเดียวกัน ช่องว่างระหว่างถุงผ้าสามารถปลูกป่าชายเลนและพืชทนเค็มชนิดอื่นๆ เพื่อส่งเสริมการฟื้นฟูระบบนิเวศของพื้นที่โคลน (เช่น โครงการฟื้นฟูพื้นที่ชายฝั่งฝูเจี้ยนเซียะเหมิน)

การขุดลอกและฟื้นฟูทะเลสาบและอ่างเก็บน้ำ: การฉีดตะกอนยูโทรฟิกจากทะเลสาบและอ่างเก็บน้ำเข้าไปในถุงท่อ การกำจัดออกหลังจากการขาดน้ำ การลดปริมาณไนโตรเจนและฟอสฟอรัสในแหล่งน้ำ และปรับปรุงคุณภาพน้ำ ถุงท่อยังสามารถใช้สร้างเกาะเทียมและเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยของสัตว์และพืชในน้ำได้ (เช่น โครงการขุดลอกและฟื้นฟูระบบนิเวศทะเลสาบเตียนฉือของยูนนาน)

ถุงผ้าใยสังเคราะห์ชนิดใหม่ที่ “มีประสิทธิภาพ ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” มีค่านิยมหลักในการ “เปลี่ยนขยะแข็งเคลื่อนที่ให้เป็นโครงสร้างที่ใช้งานได้” ซึ่งไม่เพียงแต่แก้ปัญหาการกำจัดขยะแข็งในงานวิศวกรรมเท่านั้น แต่ยังตอบสนองความต้องการทางวิศวกรรมในการปกป้อง เสริมความแข็งแรง ฟื้นฟูระบบนิเวศ และอื่นๆ อีกด้วย ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีวัสดุโพลีเมอร์และความต้องการในการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มมากขึ้น ถุงผ้าใยสังเคราะห์จะมีโอกาสนำไปประยุกต์ใช้อย่างกว้างขวางมากขึ้นในงานอนุรักษ์น้ำ ปกป้องสิ่งแวดล้อม และวิศวกรรมการขนส่งในอนาคต