ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับถนน
1. ความแข็งแรงสูง:มีความทนทานต่อแรงดึงและการฉีกขาดได้ดี และสามารถเพิ่มเสถียรภาพของดินได้
2. ความสามารถในการซึมผ่าน:ช่วยให้น้ำผ่านได้พร้อมทั้งป้องกันการสูญเสียอนุภาคของดิน จึงทำหน้าที่กรองน้ำ
3. ความต้านทานการกัดกร่อน:ทนกรดและด่าง ทนเชื้อรา เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ
4. การก่อสร้างที่สะดวก:น้ำหนักเบา ตัดและปูง่าย ประหยัดแรงงานและเวลา
5. การคุ้มครองเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม:ลดการใช้วัสดุแบบดั้งเดิม ลดต้นทุนด้านวิศวกรรม และลดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม
แนะนำผลิตภัณฑ์:
ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับถนน (Geofabric for Roads) เป็นวัสดุสังเคราะห์ที่สามารถซึมผ่านได้ ผลิตจากพอลิเมอร์ที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูง (เช่น โพลีโพรพิลีน โพลีเอสเตอร์ ฯลฯ) ผ่านกระบวนการต่างๆ เช่น การเจาะด้วยเข็ม การทอ และการทอ ผ้าใยสังเคราะห์นี้ส่วนใหญ่ใช้ในงานวิศวกรรมธรณีเทคนิคและวิศวกรรมโยธา มีบทบาทในการกรอง การระบายน้ำ การแยกตัว การเสริมแรง การป้องกัน และอื่นๆ ผ้าใยสังเคราะห์นี้เป็นวัสดุเสริมที่สำคัญในงานก่อสร้างทางวิศวกรรมสมัยใหม่
ลักษณะเฉพาะ
1. ความสามารถในการใช้งานได้หลากหลาย:ผสานรวมฟังก์ชันการทำงานหลากหลาย เช่น การกรอง การระบายน้ำ การแยก การเสริมแรง และการป้องกัน และสามารถใช้งานแยกกันหรือรวมกันตามความต้องการทางวิศวกรรม เพื่อตอบสนองความต้องการทางเทคนิคในสถานการณ์ต่างๆ ยกตัวอย่างเช่น ในงานวิศวกรรมฐานถนน มันสามารถแยกชั้นดินต่างๆ และระบายน้ำที่สะสมไว้ได้ ในงานวิศวกรรมชลศาสตร์ สามารถเสริมกำลังคันดินพร้อมกับป้องกันการกัดเซาะของดินได้
2. ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง:สามารถใช้ได้ในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนต่างๆ เช่น อุณหภูมิสูงและต่ำ ความชื้น ดินเค็มและด่าง ฯลฯ ความต้องการความเรียบของชั้นฐานค่อนข้างต่ำ และสามารถปูบนพื้นผิวที่ไม่เรียบได้อย่างมั่นคง
3. ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม:วัสดุโพลีเมอร์ที่ใช้ส่วนใหญ่สามารถรีไซเคิลได้หรือเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และจะไม่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อดิน แหล่งน้ำ ฯลฯ ไม่มีของเสียเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิดวิศวกรรมสีเขียว
4. ความสม่ำเสมอที่ดี:การผลิตในภาคอุตสาหกรรมทำให้คุณสมบัติทางกายภาพของวัสดุ (เช่น ความหนา ความแข็งแรง ความพรุน) กระจายอย่างสม่ำเสมอ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรและความน่าเชื่อถือของคุณภาพทางวิศวกรรม
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
โครงการ |
เมตริก |
||||||||||
ความแข็งแรงที่กำหนด/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
ความแข็งแรงแรงดึงตามยาวและตามขวาง / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
การยืดตัวสูงสุดที่โหลดสูงสุดในทิศทางตามยาวและตามขวาง/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
ความแข็งแรงทะลุทะลวงด้านบน CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
ความต้านทานการฉีกขาดตามยาวและตามขวาง /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
รูรับแสงเทียบเท่า O.90(O95)/มม. |
0.05~0.30 |
|||||||||
6 |
ค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่านในแนวตั้ง/(ซม./วินาที) |
K× (10-¹~10-) โดยที่ K=1.0~9.9 |
|||||||||
7 |
อัตราการเบี่ยงเบนความกว้าง /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
อัตราการเบี่ยงเบนของมวลต่อหน่วยพื้นที่ /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
อัตราการเบี่ยงเบนความหนา /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
ค่าสัมประสิทธิ์ความแปรปรวนของความหนา (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
การเจาะแบบไดนามิก |
เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ/มม. ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
ความแข็งแรงการแตกหักตามยาวและตามขวาง (วิธีการจับ)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
ความต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีหลอดอาร์กซีนอน) |
อัตราการรักษาความแข็งแรงตามยาวและตามขวาง% ≥ |
70 |
||||||||
14 |
ความต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีหลอด UV เรืองแสง) |
อัตราการรักษาความแข็งแรงตามยาวและตามขวาง% ≥ |
80 |
||||||||
การใช้งานผลิตภัณฑ์:
1. วิศวกรรมการขนส่ง
ฐานรองทางหลวง/ทางรถไฟ: การปูแผ่นใยสังเคราะห์แบบไม่ทอเพื่อแยกชั้นดินอ่อนและวัสดุเติม ป้องกันการผสมของวัสดุ และปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนัก ในการป้องกันความลาดชัน จะใช้แผ่นใยสังเคราะห์เจาะเข็มที่มีเส้นใยสั้นเพื่อคลุมพื้นผิวความลาดชัน ร่วมกับการปลูกหญ้าเพื่อให้เกิดการรักษาความลาดชันให้เป็นไปตามระบบนิเวศ
ทางวิ่งสนามบิน: เพื่อป้องกันการทรุดตัวของฐานราก เช่น ทางวิ่งของสนามบินนานาชาติเซี่ยงไฮ้ผู่ตงได้รับการเสริมด้วยใยสังเคราะห์แบบเส้นใยยาวเพื่อลดการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอได้มากถึง 50%
2. วิศวกรรมการอนุรักษ์น้ำ
ชั้นป้องกันการกรองของเขื่อน: ใช้แผ่นใยสังเคราะห์แบบเส้นใยยาวเป็นตัวกลางในการกรอง ช่วยให้น้ำไหลผ่านได้ แต่ยังคงปิดกั้นตะกอนและปกป้องโครงสร้างเขื่อน ตัวอย่างเช่น ในโครงการสามผา พื้นที่ครอบคลุมของแผ่นใยสังเคราะห์กรองมากกว่า 1 ล้านตารางเมตร
ระบบระบายน้ำ: ฝังแผ่นใยสังเคราะห์สามมิติไว้ในบริเวณดินอ่อนเพื่อนำทางระบายน้ำใต้ดินและป้องกันการพังทลายของพื้นถนน
3. วิศวกรรมการปกป้องสิ่งแวดล้อม
สถานที่ฝังกลบขยะ: ใช้แผ่นใยสังเคราะห์ผสม (ผ้า+เมมเบรน) สร้างเป็นแผ่นป้องกันการซึมผ่าน ป้องกันสารมลพิษซึมลงสู่แหล่งน้ำใต้ดิน เพิ่มประสิทธิภาพการเก็บและระบายน้ำซึมได้ 40%
ถังบำบัดน้ำเสีย: มีการใช้ผ้าใยสังเคราะห์เป็นวัสดุป้องกันชั้นป้องกันการซึมผ่าน ช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวถัง
4. การก่อสร้างเทศบาล
วิศวกรรมใต้ดิน: การเสริมแรงด้วยสิ่งทอใยสังเคราะห์ใช้ในอุโมงค์ใต้ดินเพื่อต้านทานการเสียรูปของแรงดันดิน ในการก่อสร้างเมืองฟองน้ำ สิ่งทอใยสังเคราะห์แบบซึมผ่านจะถูกวางลงบนชั้นล่างของพื้นผิวถนนแบบซึมผ่านเพื่อเพิ่มความสามารถในการซึมผ่านและกักเก็บน้ำฝน
พื้นที่สีเขียว: คลุมด้วยวัสดุสังเคราะห์เพื่อป้องกันวัชพืชและลดต้นทุนการบำรุงรักษา
5. พื้นที่เกษตรกรรม
คูระบายน้ำพื้นที่เกษตรกรรม: ผ้าใยสังเคราะห์กรองตะกอนเพื่อป้องกันการอุดตันและเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำได้ 30%
การเสริมฐานโรงเรือน: ผ้าใยสังเคราะห์แบบเส้นใยสั้นช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานและยืดอายุการใช้งานของโรงเรือน
6. การฟื้นฟูระบบนิเวศ
การแยกดินที่ปนเปื้อน: ผ้าใยสั้นคลุมดินที่ปนเปื้อนเพื่อแยกสารอันตรายและส่งเสริมการฟื้นฟูพืชพรรณ ตัวอย่างเช่น ในการฟื้นฟูเหมือง การใช้ผ้าใยสังเคราะห์ร่วมกับการปลูกหญ้าจะช่วยเพิ่มการปกคลุมพืชพรรณจาก 20% เป็น 80%
ใยสังเคราะห์ (Geotextile) กลายเป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้ในงานก่อสร้างวิศวกรรมสมัยใหม่ เนื่องจากมีข้อได้เปรียบในด้านความแข็งแรง ความสามารถในการซึมผ่าน ความต้านทานการกัดกร่อน และความสะดวกในการก่อสร้าง ใยสังเคราะห์นี้ถูกนำไปใช้งานอย่างหลากหลาย ครอบคลุมหลายสาขา เช่น วิศวกรรมโยธา การอนุรักษ์น้ำ และการปกป้องสิ่งแวดล้อม ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยยกระดับคุณภาพงานวิศวกรรมเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย





