สิ่งทอเสริมประสิทธิภาพฐานรอง

วัสดุ: ผ้าใยสังเคราะห์เสริมประสิทธิภาพระดับฐานผลิตจากเส้นใยที่มีความแข็งแรงสูง เช่น โพลีเอสเตอร์และโพลีโพรพีลีน โดยผ่านกระบวนการพิเศษ ซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันการเสื่อมสภาพและทนต่อกรดและด่าง

รูปทรง: ส่วนใหญ่เป็นแบบม้วน (ความกว้างที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการในการก่อสร้างฐานราก) ซึ่งสามารถตัดได้อย่างยืดหยุ่น ความหนาและความแข็งแรงสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการ

สถานการณ์การใช้งาน: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเสริมแรงใต้พื้นดินในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ทางหลวง ทางรถไฟ และถนนในเขตเทศบาล เหมาะเป็นพิเศษสำหรับส่วนที่มีฐานดินอ่อน พื้นที่ฝนตก หรือดินเค็ม-ด่าง

การทำให้ฐานรองมั่นคง: โดยใช้โครงสร้างเครือข่ายเส้นใย ผ้าใยสังเคราะห์ใต้ฐานรองจะกระจายน้ำหนักที่เกิดจากการกลิ้งของยานพาหนะและน้ำหนักของชั้นดิน ลดการเคลื่อนตัวของอนุภาคดิน และป้องกันการทรุดตัวและการเสียรูปของฐานรอง

ความต้านทานการแตกร้าวและการป้องกัน: ด้วยความแข็งแรงแรงดึงและความเหนียวสูง วัสดุปูพื้นใต้พื้นดินจะดูดซับแรงเครียดที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของพื้นใต้พื้นดินและการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอของฐานราก หลีกเลี่ยงการเกิดรอยแตกร้าว และในเวลาเดียวกันยังต้านทานความเสียหายจากแรงเสียดทานจากเครื่องจักรในการก่อสร้างและหินอีกด้วย

คุณสมบัติหลัก

การก่อสร้างที่สะดวก: ไม่จำเป็นต้องมีกระบวนการที่ซับซ้อน สามารถวางผ้าใยสังเคราะห์ที่มีความเสถียรได้โดยตรงระหว่างชั้นดินชั้นล่างหรือบนพื้นผิว ผ้าใยสังเคราะห์ที่มีความเสถียรสามารถตัดได้อย่างยืดหยุ่นโดยไม่สิ้นเปลืองวัสดุ และประสิทธิภาพการก่อสร้างสูงกว่าวิธีการเสริมแรงแบบดั้งเดิมถึง 40%

ต้นทุนที่ควบคุมได้: ต้นทุนการก่อสร้างต่อกิโลเมตรต่ำกว่าวิธีการแบบดั้งเดิม เช่น การทดแทนทรายและกรวด 20-30% ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาบ่อยในระยะหลัง จึงช่วยลดการลงทุนระยะยาว

จุดเชื่อมต่อของชั้นดินที่ถมแล้ว: เมื่อชั้นดินที่ถมแล้วของทางหลวงเชื่อมต่อกับพื้นดินเดิมหรือฐานรองรับสะพาน มีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกร้าวเนื่องจากการทรุดตัวที่ไม่เรียบ การปูแผ่นใยสังเคราะห์สามารถเพิ่มความสมบูรณ์ของบริเวณรอยต่อ ดูดซับแรงที่เกิดจากความแตกต่างของการทรุดตัว ป้องกันรอยแตกร้าวตามยาวที่รอยต่อ และรับประกันความเรียบเนียนของพื้นผิวถนน

2.วิศวกรรมฐานรางรถไฟ

ชั้นดินถมสูง: ชั้นดินถมสูงของทางรถไฟ (เช่น ความสูงที่ถมเกิน 5 เมตร) มีน้ำหนักตัวเองสูง ซึ่งนำไปสู่การบีบอัดและการเสียรูปของชั้นดินด้านล่างได้ง่าย ในระหว่างการก่อสร้างชั้นดินถม จะมีการปูชั้นผ้าใยสังเคราะห์สำหรับชั้นดินเป็นช่วงๆ วิธีนี้จะช่วยกระจายน้ำหนักของชั้นดินถม ลดการบีบอัดของชั้นดิน ป้องกันการทรุดตัวของชั้นดินโดยรวม ช่วยให้รางรถไฟมีความเรียบ และป้องกันการกระแทกขณะรถไฟวิ่ง

โครงสร้างตัดขวางในพื้นที่ลมทราย/น้ำเค็ม-ด่าง: เมื่อสร้างทางรถไฟในพื้นที่ลมทรายหรือน้ำเค็ม-ด่าง วัสดุรองพื้นมักถูกกัดกร่อนจากลมและทราย และถูกกัดกร่อนจากดินเค็ม-ด่าง คุณสมบัติป้องกันการเสื่อมสภาพและต้านทานกรด-ด่างของวัสดุรองพื้นสามารถต้านทานความเสียหายจากสิ่งแวดล้อมได้ ขณะเดียวกัน โครงสร้างเครือข่ายของวัสดุรองพื้นยังสามารถป้องกันลมและทรายไม่ให้เข้าไปในชั้นใต้ดิน ป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้าง และยืดอายุการใช้งานของวัสดุรองพื้นทางรถไฟ

3.วิศวกรรมถนนเทศบาล

ถนนสายหลักและทางด่วนในเขตเมือง: ถนนสายหลักและทางด่วนในเขตเมืองมีปริมาณการจราจรสูง และการบรรทุกยานพาหนะซ้ำๆ กันทำให้พื้นถนนเกิดการเสียรูปจากความล้าได้ง่าย การปูแผ่นใยสังเคราะห์เสริมความมั่นคงของพื้นถนนสามารถเพิ่มความต้านทานความล้าของพื้นถนน ลดการเคลื่อนตัวของอนุภาคดินที่เกิดจากการกลิ้งของยานพาหนะ หลีกเลี่ยงร่องและรอยแตกบนพื้นผิวถนน ลดความถี่ในการบำรุงรักษาในภายหลัง และเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรบนถนน

ชั้นใต้ดินรอบท่อส่งใต้ดิน: ท่อส่งใต้ดิน (เช่น ท่อประปา ท่อระบายน้ำ และท่อส่งก๊าซ) มักถูกวางใต้ถนนเทศบาล ชั้นใต้ดินรอบท่อส่งมีแนวโน้มที่จะทรุดตัวเนื่องจากการรบกวนของดิน เมื่อถมดินหลังการวางท่อ จะมีการวางแผ่นใยสังเคราะห์เสริมเสถียรภาพชั้นใต้ดินรอบท่อส่ง วิธีนี้จะช่วยยึดอนุภาคดินที่ถมกลับ ป้องกันการทรุดตัวของชั้นใต้ดินรอบท่อส่งที่เกิดจากการสูญเสียดิน และช่วยปกป้องความปลอดภัยของท่อส่ง

4. วิศวกรรมฐานรากในสถานการณ์พิเศษ

ชั้นดินรองในพื้นที่ฝนตก: ชั้นดินรองในพื้นที่ฝนตกจะอ่อนตัวลงได้ง่ายเมื่อน้ำฝนซึมผ่าน ส่งผลให้ความสามารถในการรับน้ำหนักลดลง ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับเสริมเสถียรภาพสามารถป้องกันการชะล้างดินรองโดยตรงของน้ำฝน ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้น้ำส่วนเกินในดินระบายออกได้ วิธีนี้ช่วยรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างดินรอง และป้องกันดินถล่มและการทรุดตัวของชั้นดินรองที่เกิดจากการซึมของน้ำฝน

ฐานรากรันเวย์สนามบิน: รันเวย์สนามบินมีข้อกำหนดด้านความเรียบและเสถียรภาพของฐานรากที่สูงมาก แม้การทรุดตัวเพียงเล็กน้อยก็อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขึ้นและลงจอดของเครื่องบินได้ การวางผ้าใยสังเคราะห์เสริมเสถียรภาพในการก่อสร้างฐานรากรันเวย์สามารถเสริมกำลังรับน้ำหนักโดยรวมของฐานราก ลดแรงอัดและการเสียรูปของดิน ช่วยให้รันเวย์มีความเรียบในระยะยาว และตอบสนองความต้องการด้านน้ำหนักบรรทุกในการขึ้นและลงจอดของเครื่องบิน