ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับเสริมเสถียรภาพ

แนะนำผลิตภัณฑ์

ผ้าใยสังเคราะห์เสริมเสถียรภาพ (Stabilization Geotextile Fabric) เป็นวัสดุที่นิยมใช้เพื่อเพิ่มเสถียรภาพของดิน นิยมใช้ในโครงการต่างๆ เช่น ทางหลวงและโครงการอนุรักษ์น้ำ ด้านล่างนี้คือคำอธิบายง่ายๆ จากสามแง่มุม:

I. คุณสมบัติพื้นฐาน

การวางตำแหน่งแกนกลาง: วัสดุสังเคราะห์ที่ "เสริมความแข็งแกร่ง" ให้กับดิน ชดเชยความแข็งแรงดึงและแรงเฉือนที่ไม่ดีของดินธรรมชาติ

วัตถุดิบหลัก: ส่วนใหญ่เป็นโพลีโพรพีลีน (PP) และโพลีเอสเตอร์ (PET) ซึ่งทนต่อแสงแดด ทนกรด-ด่าง และมีความทนทานมากกว่าเส้นใยธรรมชาติ (เช่น ฝ้ายและป่าน)

โครงสร้างทั่วไป: มีสองประเภทคือ แบบทอ (ความแข็งแรงสูง การเสียรูปต่ำ) และแบบไม่ทอ (ทนต่อการเจาะทะลุได้ดี แรงเสียดทานสูง) สำหรับโปรเจ็กต์ที่ซับซ้อน จะใช้ประเภทคอมโพสิต (ทั้งสองอย่างรวมกัน)

II. ฟังก์ชันหลัก

การเสริมความแข็งแรงของดิน: ฝังลงในดินเช่น "เหล็กเส้นเสริม" เพื่อให้ดินแน่นขึ้น ป้องกันการแตกร้าวและการเลื่อนไหล (เช่น การวางบนฐานดินอ่อนสำหรับการก่อสร้างทางหลวงสามารถปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานถนนได้)

การกระจายน้ำหนัก: กระจายแรงกดดันจากยานพาหนะหรืออาคารไปยังพื้นที่ดินขนาดใหญ่ หลีกเลี่ยงความเสียหายของดินในท้องถิ่นเนื่องจากการบรรทุกมากเกินไป (เช่น การวางใต้รางรถไฟช่วยลดการทรุดตัวของราง)

ป้องกันการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ: ชะลออัตราการบีบอัดของดินอ่อน ลดความแตกต่างของการทรุดตัวระหว่างพื้นที่ต่างๆ และป้องกันรอยแตกร้าวในทางเท้าหรือคันดิน

การกรองและการระบายน้ำเสริม: ป้องกันไม่ให้อนุภาคของดินถูกน้ำชะล้างออกไป ขณะเดียวกันก็ช่วยให้น้ำที่สะสมระบายออกได้ โดยยังคงความแข็งแรงของดินไว้

III. คุณสมบัติที่สำคัญ

ความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบา: ความแข็งแรงเทียบเท่าเหล็กกล้าความแข็งแรงต่ำ แต่มีน้ำหนักเบากว่ามาก ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์หนักในการขนส่งและการวาง จึงช่วยลดความยุ่งยากในการก่อสร้าง

ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมที่ดี: สามารถใช้งานได้ในพื้นที่ที่มีเกลือและด่างหรือภายใต้แสงแดดโดยตรง โดยมีอายุการใช้งานกลางแจ้งโดยปกติเกิน 50 ปี

คุ้มต้นทุนสูง: ราคาถูกกว่าวิธีการเสริมเหล็กแบบดั้งเดิม (เช่น การทดแทนดินด้วยกรวดหรือเทคอนกรีต) และสามารถลดระยะเวลาในการก่อสร้างได้

โครงสร้างเรียบง่าย: ไม่จำเป็นต้องมีกระบวนการที่ซับซ้อน สามารถวางได้อย่างรวดเร็วด้วยการทำงานด้วยมือด้วยเครื่องจักรขนาดเล็ก

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

1. วิศวกรรมทางหลวงและทางรถไฟ (หนึ่งในสถานการณ์หลัก)

การบำบัดฐานรากแบบอ่อน: วางไว้ใต้ฐานถนน (โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีดินอ่อนหรือโคลน) ทำหน้าที่เหมือน "เหล็กเสริมดิน" เพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานถนน ป้องกันการพังทลายของฐานถนนและการแตกร้าวของผิวถนนที่เกิดจากการกลิ้งของยานพาหนะ/รถไฟเป็นเวลานาน

การเสริมแรงทางเท้า: วางระหว่างฐานรากของทางเท้าแอสฟัลต์หรือซีเมนต์กับพื้นถนน ช่วยลดรอยแตกร้าวบนทางเท้าที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ (การขยายตัวและหดตัวเนื่องจากความร้อน) หรือการรับน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ ช่วยยืดอายุการใช้งานของทางเท้า

เบาะรองรางรถไฟ: วางระหว่างชั้นหินโรยทางรถไฟและฐานราก ช่วยกระจายแรงกดของรถไฟ ลดการทรุดตัวของราง และรักษาระดับรางให้อยู่ในระดับมากขึ้น

2. วิศวกรรมการอนุรักษ์น้ำและการขนส่งทางน้ำ

การเสริมคันดิน/คันกั้นน้ำ: วางบนด้านในหรือตรงกลางคันดิน เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดเซาะและความต้านทานการไถลของคันดิน (เช่น ป้องกันไม่ให้ดินบนคันดินถูกชะล้างไปในระหว่างการกวาดล้างน้ำท่วม) ขณะเดียวกันก็ช่วยในการระบายน้ำเพื่อหลีกเลี่ยงการอ่อนตัวของคันดินเนื่องจากน้ำสะสม

การป้องกันร่องน้ำ/ความลาดชันของคลอง: วางชิดกับความลาดชันของร่องน้ำ ใช้ร่วมกับหินหรือพืชพรรณเพื่อป้องกันการพังทลายของความลาดชันที่เกิดจากการกัดเซาะของน้ำ และปกป้องรูปร่างของร่องน้ำ

สารป้องกันการรั่วซึมเสริมสำหรับอ่างเก็บน้ำ/ถังเก็บน้ำ: เมื่อใช้ร่วมกับแผ่นป้องกันการรั่วซึม จะไม่เพียงแต่เสริมความแข็งแรงให้กับดินใต้แผ่นป้องกันการรั่วซึมเท่านั้น แต่ยังป้องกันไม่ให้อนุภาคดินทะลุผ่านแผ่นป้องกันการรั่วซึมได้อีกด้วย จึงทำให้มีประสิทธิภาพในการป้องกันการรั่วซึมดีขึ้น

3. การก่อสร้างและวิศวกรรมเทศบาล

การเสริมฐานรากแบบถม: วางในพื้นที่ที่ถมแล้ว (เช่น ฐานรากที่ถมกลับด้วยกรวดหรือดินอื่นๆ) สำหรับโรงงาน ลานจอดรถ และลานกว้าง โดยจะอัดดินที่ถมแล้วให้แน่น ลดการทรุดตัวของฐานรากในภายหลัง และป้องกันไม่ให้อาคารแตกร้าว

อุปกรณ์เสริมสำหรับโครงการใต้ดิน: ตัวอย่างเช่น บนผนังด้านข้างหรือด้านล่างของหลุมฐานรากรถไฟใต้ดินและทางเดินสาธารณูปโภคใต้ดิน พวกมันจะถูกวางไว้ระหว่างดินและโครงสร้างรองรับเพื่อกระจายแรงดันดินและป้องกันการเสียรูปของโครงสร้างรองรับ

หลุมฝังกลบขยะ: วางไว้ที่ฐานและลาดเอียงของหลุมฝังกลบ โดยด้านหนึ่งจะเสริมความแข็งแรงให้ดินเพื่อป้องกันดินถล่ม และอีกด้านหนึ่งจะทำงานร่วมกับชั้นป้องกันการซึมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำซึมจากหลุมฝังกลบไปปนเปื้อนดินใต้ดิน

4. การป้องกันความลาดชันและภูเขา

เขื่อน/ทางลาดที่ตัด: สำหรับทางลาดตามทางหลวงและทางรถไฟ (โดยเฉพาะทางลาดชัน) จะช่วยยึดผิวดินหลังจากเทปูนแล้ว เมื่อใช้ร่วมกับการหว่านเมล็ดหญ้าหรือปูหญ้าจริง จะช่วยป้องกันการพังทลายของทางลาดที่เกิดจากการกัดเซาะของน้ำฝน

การฟื้นฟูเหมือง/การฟื้นฟูภูเขา: สำหรับเนินที่โล่งที่เหลืออยู่หลังการทำเหมือง จะถูกวางไว้บนผิวดินเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับชั้นหินที่หลวมๆ ให้รากฐานที่มั่นคงสำหรับการปลูกพืช และอำนวยความสะดวกในการฟื้นฟูระบบนิเวศ

โดยสรุปแล้ว แผ่นใยสังเคราะห์เสริมแรงมีการใช้งานที่กว้างขวางและจำเป็นอย่างยิ่งในสาขาวิศวกรรมที่สำคัญ ครอบคลุมการขนส่ง (ทางหลวง ทางรถไฟ) การอนุรักษ์น้ำ การก่อสร้างเทศบาล และการปกป้องระบบนิเวศ (การฟื้นฟูความลาดชันและเหมือง) ความสามารถในการแก้ไขปัญหาดินแกนกลาง (ความไม่มั่นคง การทรุดตัว การกัดเซาะ) ไม่เพียงแต่ช่วยแก้ปัญหาการก่อสร้างที่ยุ่งยากเท่านั้น แต่ยังมอบคุณค่าที่หลากหลายอีกด้วย เมื่อเทียบกับวิธีการเสริมแรงแบบดั้งเดิม (เช่น การเปลี่ยนกรวด การเทคอนกรีต) แผ่นใยสังเคราะห์เสริมแรงช่วยลดต้นทุนและลดระยะเวลาการก่อสร้าง ยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและคันดิน และยังช่วยสนับสนุนการฟื้นฟูระบบนิเวศ (เช่น การฟื้นฟูเหมือง) ในฐานะวัสดุสังเคราะห์เสริมแรงที่มีความยืดหยุ่นและคุ้มค่า จะยังคงเป็นตัวเลือกสำคัญสำหรับการตอบสนองความต้องการด้านเสถียรภาพและความทนทานในโครงการวิศวกรรมที่ซับซ้อนต่างๆ