แผ่นคอมโพสิตซีเมนต์ใยสังเคราะห์
1. มีประสิทธิภาพและประหยัดเวลา:เร็วกว่าการก่อสร้างคอนกรีตแบบเดิมถึง 10 เท่า เหมาะกับโครงการฉุกเฉิน
2. ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง:สามารถปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น ทางลาดชัน และคูน้ำได้
3.ต้นทุนต่ำ:ประหยัดแรงงาน อุปกรณ์ และค่าบำรุงรักษา
4. ความทนทาน:ความแข็งแรงอัดสามารถสูงถึง 20 MPa และมีอายุการใช้งานเทียบเท่ากับคอนกรีตแบบดั้งเดิม
แนะนำผลิตภัณฑ์:
แผ่นคอมโพสิตซีเมนต์สังเคราะห์ (Geosynthetic Cement Composite Mat) เป็นวัสดุคอมโพสิตชนิดยืดหยุ่นที่ฝังผงซีเมนต์ผสมแห้งลงในเมทริกซ์เส้นใยสามมิติ โครงสร้างแกนกลางประกอบด้วย:
ชั้นบน: ฟิล์มโพลีเอทิลีนกันน้ำเพื่อป้องกันการแทรกซึมของความชื้น
ชั้นกลาง: โครงเส้นใยสามมิติ (เช่น เส้นใยโพลีเอสเตอร์) ให้ความยืดหยุ่นและความแข็งแรงแรงดึง
ชั้นล่าง: ชั้นกันน้ำ ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนของสารเคมี
เมื่อใช้งาน ปฏิกิริยาไฮเดรชั่นของซีเมนต์จะถูกกระตุ้นโดยการรดน้ำ และหลังจากแข็งตัวแล้ว จะเกิดชั้นโครงสร้างคอนกรีตบางๆ ที่มีความหนาเพียง 5-10 มม. ซึ่งมีคุณสมบัติกันน้ำ กันไฟ ทนทาน และอื่นๆ
คุณสมบัติหลัก
1. ความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่น
เมื่อไม่แข็งตัว ก็สามารถม้วนและตัดได้เหมือนผ้า ปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น คูน้ำและทางลาดโค้ง
หลังจากการแข็งตัวแล้ว จะสร้างชั้นคอนกรีตที่มีความแข็งแรงสูง โดยมีความแข็งแรงอัดแน่นอยู่ที่ 20-40 MPa (ใกล้เคียงกับคอนกรีตแบบดั้งเดิม)
2. การบ่มอย่างรวดเร็ว
หลังจากการรดน้ำ จะเริ่มแข็งตัวภายใน 1-2 ชั่วโมง และถึงความแข็งแรงตามการออกแบบภายใน 24 ชั่วโมง ทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลงกว่า 60% เมื่อเทียบกับคอนกรีตแบบเดิม
3. การบูรณาการหลายฟังก์ชัน
กันน้ำ: ฟิล์มโพลีเอทิลีนและชั้นป้องกันการซึมผ่านก่อให้เกิดการป้องกันสองชั้น โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่าน ≤ 1 × 10 ⁻⁸ cm/s
การป้องกันอัคคีภัย: ควันและก๊าซพิษที่ปล่อยออกมาในระหว่างการเผาไหม้ต่ำมาก
ความทนทานต่อการกัดกร่อน: ทนกรดและด่าง ทนรังสี UV เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีมลพิษทางเคมี
4. การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา
น้ำหนักพื้นที่ต่อหน่วยเพียง 5-15กก./ตรม. (คอนกรีตแบบดั้งเดิมมีน้ำหนักประมาณ 2400กก./ตรม.) ลดต้นทุนการขนส่งและการก่อสร้าง
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
โครงการเฝ้าระวัง |
ไดซินที-เอ1 |
ไดซินท์-บี1 |
ไดซินเอ็นที-ซี1 |
พื้นฐานการทดสอบ |
หมายเหตุ |
ความยาว (ม) |
10--50 |
- |
|||
ความกว้าง (ม) |
1--3 |
- |
|||
ความหนา (มม.) |
6มม./8มม./9มม./10มม./12มม./15มม./20มม. |
- |
|||
ความแข็งแรงอัด (MPa) |
≧50 |
≧70 |
≧85 |
GB/T17671-2021 |
|
ความแข็งแรงดัด (MPa) |
≧13 |
≧18 |
≧22 |
GB/T 7019-2014 |
|
อัตราการรักษาความแข็งแรงดัดหลังจากรอบการแช่แข็งและละลาย (%) |
≧85% |
≧90% |
≧90% |
GB/T 50082-2009 |
วงจรการแช่แข็งและการละลายจาก 50 ถึง 200 เท่าทำให้ดัชนีเปลี่ยนไปตามนั้น |
ข้อกำหนดคุณภาพน้ำสำหรับการให้ความชุ่มชื้น |
น้ำไหล |
น้ำประปา น้ำทะเล |
น้ำประปา น้ำทะเล น้ำเสีย |
- |
|
สภาวะอุณหภูมิในการก่อสร้าง |
· การก่อสร้างที่อุณหภูมิสูงกว่า 0℃ |
· การก่อสร้างเหนือ -5℃ |
· การก่อสร้างเหนือ -5℃ |
- |
|
ประสิทธิภาพการป้องกันอัคคีภัย |
B1 |
GB 8624-2012 |
|||
รายการทดสอบการชะล้างสารอันตราย |
ดัชนีจำกัด (มก./ล.) |
GB 5085.3-2007 |
|||
ทองแดง (ทองแดงทั้งหมด) (มก./ล.) |
≤100 |
||||
สังกะสี (สังกะสีทั้งหมด) (มก./ล.) |
≤100 |
||||
แคดเมียม (ทั้งหมด) (มก./ล.) |
≤1 |
||||
ตะกั่ว (ตะกั่วทั้งหมด) (มก./ล.) |
≤5 |
||||
โครเมียมทั้งหมด (มก./ล.) |
≤15 |
||||
นิกเกิล (นิกเกิลรวม) |
≤5 |
||||
สารหนู (ทั้งหมด) |
≤5 |
||||
การใช้งานผลิตภัณฑ์:
1. วิศวกรรมการอนุรักษ์น้ำ:สามารถนำมาใช้ในการบุผิวแม่น้ำ อ่างเก็บน้ำ คลอง ฯลฯ เช่น เสริมความแข็งแรงโครงสร้างคอนกรีตที่มีอยู่เพื่อป้องกันการทรุดโทรม ป้องกันการพังทลายของดิน และมลพิษทางน้ำ
2. วิศวกรรมการขนส่ง:เหมาะสำหรับการป้องกันความลาดชันและการเสริมความแข็งแรงให้กับผิวถนนของทางหลวงและทางรถไฟ รวมถึงส่วนที่เกี่ยวข้องของสะพาน รถไฟใต้ดิน และโครงการวิศวกรรมอื่นๆ ซึ่งสามารถปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรของผิวถนนได้
3. ในด้านการเกษตรสามารถใช้สำหรับกันน้ำและป้องกันการรั่วซึมในบ่อปลา แหล่งเพาะพันธุ์ปศุสัตว์ ฯลฯ เพื่อให้แหล่งน้ำสำหรับการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำมีเสถียรภาพ และยังสามารถใช้สำหรับวางช่องชลประทานเพื่อการเกษตรได้อีกด้วย
4. วิศวกรรมสิ่งแวดล้อม:สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับพื้นที่สีเขียวในเหมือง บ่อฝังกลบ โรงบำบัดน้ำเสีย ฯลฯ มีบทบาทในการป้องกันการพังทลายของดิน ป้องกันการซึมของน้ำ ฯลฯ
5. ในอุตสาหกรรมการทหารสามารถนำมาใช้สำหรับเต็นท์ การควบคุมน้ำท่วมและกู้ภัยฉุกเฉิน ฐานดินอ่อน ฯลฯ ตัวอย่างเช่น สามารถวางได้อย่างรวดเร็วสำหรับการเสริมเขื่อนในการควบคุมน้ำท่วมและกู้ภัยฉุกเฉิน
แผ่นซีเมนต์ปูถนนได้แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่สำคัญในสถานการณ์ที่การใช้คอนกรีตแบบดั้งเดิมทำได้ยากโดยการลดความซับซ้อนของกระบวนการก่อสร้าง และเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "การปฏิวัติคอนกรีตแบบม้วนได้"





