สิ่งทอใต้พื้นปูถนน

แนะนำผลิตภัณฑ์

1、คุณสมบัติพื้นฐาน

วัสดุ Geotextile Under Pavers เป็นวัสดุสังเคราะห์ที่สามารถซึมผ่านได้ ผลิตจากเส้นใยโมเลกุลสูง (เช่น โพลีโพรพิลีน โพลีเอสเตอร์) ผ่านกระบวนการฝังเข็ม การทอ หรือกระบวนการหลอมร้อน มีคุณสมบัติพื้นฐานคือ ทนกรดและด่าง ทนทานต่อการเสื่อมสภาพ และมีน้ำหนักเบา ในงานปูพื้น สามารถปูทับระหว่างชั้นรองพื้นและวัสดุปูพื้น (เช่น ยางมะตอย คอนกรีต ฯลฯ) ได้โดยตรง โดยมีความหนา 1-5 มม. มีความยืดหยุ่นและความแข็งแรงเชิงกลในระดับหนึ่ง และสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนของฐานรองพื้นได้

2、 ฟังก์ชั่นหลัก

การกระจายน้ำหนัก: กระจายน้ำหนักของยานพาหนะและแรงกดที่กลิ้งอย่างสม่ำเสมอซึ่งส่งผ่านจากวัสดุปูทางไปยังพื้นถนน โดยหลีกเลี่ยงการรวมตัวของแรงในพื้นที่บนพื้นถนนซึ่งอาจทำให้เกิดการทรุดตัวและพังทลาย และช่วยให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของความสามารถในการรับน้ำหนักของถนน

แผ่นกั้นระหว่างชั้น: ปิดกั้นการแทรกซึมและการผสมกันของดินบนผิวถนนและทรายชั้นบนและวัสดุกรวด/ปูผิวถนน ป้องกันไม่ให้อนุภาคของดินปิดกั้นช่องว่างระหว่างวัสดุปูผิวถนนหรือวัสดุปูผิวถนนรั่วไหลลงสู่ผิวถนน และรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างถนนที่แบ่งชั้น

การระบายน้ำและการกรอง: ระบายน้ำที่สะสมภายในพื้นถนนอย่างรวดเร็วผ่านช่องว่างของเส้นใย ป้องกันพื้นถนนอ่อนตัวและน้ำแข็งเกาะตัว (ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ) ที่เกิดจากการกักเก็บน้ำ และทำให้พื้นถนนแห้ง

การป้องกันความต้านทานการแตกร้าว: อาศัยประสิทธิภาพแรงดึงของตัวเอง ช่วยรองรับการเสียรูปเล็กน้อยของพื้นถนน (เช่น การหดตัวเนื่องจากอุณหภูมิและการทรุดตัวของพื้นดิน) จากการดึงวัสดุปูถนน ทำให้การเกิดรอยแตกร้าวบนทางเท้าลดลง

3、คุณสมบัติหลัก

ความสามารถในการใช้งานที่แข็งแกร่ง: การก่อสร้างที่สะดวก ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อน สามารถตัดและวางได้โดยตรง เหมาะสำหรับฐานถนนที่มีความกว้างและความลาดชันต่างกัน ลดต้นทุนการก่อสร้างและระยะเวลา

ความทนทานที่ดี: ทนทานต่อการกัดกร่อนของดิน การเสื่อมสภาพจากรังสี UV และไม่เสื่อมสภาพหรือเสียหายได้ง่ายเมื่อฝังอยู่ใต้วัสดุปูถนนเป็นเวลานาน ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วสามารถเทียบได้กับอายุการใช้งานของถนน

คุ้มต้นทุนสูง: เมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุเสริมพื้นถนนแบบดั้งเดิม (เช่น แผ่นรองรับกรวด) จะมีต้นทุนต่ำกว่าและมีผลในการลดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งสามารถลดภาระโดยรวมของพื้นถนนและลดความถี่ในการบำรุงรักษาถนนในภายหลังได้

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

1.ทางหลวง/ทางด่วน

ใช้กันทั่วไประหว่างชั้นผิวถนนและยางมะตอย ชั้นฐานที่มีความเสถียรของน้ำ: สำหรับส่วนของฐานรากดินอ่อน การวาง geotextile สามารถกระจายภาระที่เข้มข้นที่เกิดจากการกลิ้งของยานพาหนะในระยะยาว หลีกเลี่ยงการทรุดตัวของถนน และการยุบตัวและการแตกร้าวของพื้นผิวถนน ในพื้นที่ดินที่มีฝนตกหรือเป็นน้ำแข็ง จะสามารถระบายน้ำที่สะสมออกจากพื้นถนนได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันการแข็งตัวของน้ำแข็งและการละลายของการทรุดตัวจากการทำลายโครงสร้างถนน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ที่มีความเครียดซึ่งเน้นความเข้มข้น เช่น ทางเข้าสะพานและทางลาด

2.ถนนเทศบาล (รวมทางเท้า)

ถนนเทศบาลส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในกลุ่มอาคารในเมือง และพื้นถนนได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างท่อใต้ดินและการรบกวนจากการก่อสร้างโดยรอบได้ง่าย สิ่งทอสังเคราะห์สามารถป้องกันการผสมของดินพื้นถนนกับวัสดุปูพื้นด้านบน (เช่น อิฐที่ซึมผ่านได้และคอนกรีต) ป้องกันการคลายตัวของถนนที่เกิดจากการสูญเสียอนุภาคดิน พร้อมกันนี้ยังสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการรับน้ำหนักบรรทุกเบาของทางเท้า ลดการสูญเสียวัสดุฐาน และยืดอายุการใช้งานของพื้นผิวถนน

3.ทางหลวงชนบท/ทางหลวงระดับต่ำ

พื้นถนนในชนบทส่วนใหญ่ทำจากดินธรรมดาหรือชั้นทรายธรรมดาที่หาได้ในท้องถิ่นซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำ เส้นใยสังเคราะห์แบบเจาะเข็มราคาประหยัดสามารถนำมาปูทดแทนชั้นรองรับหินบดและลดต้นทุนการก่อสร้างได้ ขณะเดียวกันยังช่วยป้องกันการกัดเซาะของน้ำฝนที่เป็นสาเหตุของการกัดเซาะดินบนพื้นถนน เพิ่มความทนทานต่อการกัดเซาะของถนน และลดความถี่ในการบำรุงรักษาประจำวัน

4.ลานจอดรถ/ถนนในสวนสาธารณะ

แม้ว่าถนนประเภทนี้จะรับน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่าทางหลวง แต่ก็ต้องรองรับแรงกดที่เกิดจากการออกตัวและหยุดรถบ่อยครั้ง ใยสังเคราะห์ (Geotextile) ช่วยลดแรงกระแทกบนพื้นถนนและป้องกันการแตกร้าวของผิวถนน หากใช้วัสดุปูพื้นแบบซึมผ่านได้ (เช่น คอนกรีตแบบซึมผ่านได้) ใยสังเคราะห์ยังสามารถช่วยกรองน้ำฝน ป้องกันตะกอนไม่ให้มาอุดช่องว่างของวัสดุปูพื้น และช่วยรักษาคุณสมบัติการซึมผ่านได้

ในสถานการณ์การใช้งานหลักของ Geotextiles ที่จำแนกตามประเภทถนน Geotextiles มีบทบาทที่แตกต่างและสำคัญในการตอบสนองต่อความต้องการโหลดสภาพถนนและลักษณะสิ่งแวดล้อมของถนนที่แตกต่างกัน ในทางหลวงและทางด่วน Geotextiles ส่วนใหญ่จะใช้ระหว่างชั้นบนถนนและชั้นผิวแอสฟัลต์เช่นเดียวกับชั้นฐานที่มั่นคงของน้ำ พวกเขาไม่เพียง แต่กระจายความเข้มข้นของภาระการบดอัดของยานพาหนะระยะยาวในส่วนฐานรากของดินอ่อนเพื่อหลีกเลี่ยงภาวะซึมเศร้าพื้นผิวถนนและการแตก แต่ยังปล่อยน้ำบนท้องถนนอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันไม่ให้มีการตั้งถิ่นฐานของน้ำค้างแข็ง ถนนเทศบาล (รวมถึงทางเท้า) ตั้งอยู่ในกลุ่มอาคารในเมืองและถนนของพวกเขามีความไวต่อการรบกวนการก่อสร้าง Geotextiles สามารถป้องกันการผสมของดินบนถนนด้วยวัสดุปูพื้นด้านบนหลีกเลี่ยงการสูญเสียอนุภาคดินและการคลายพื้นผิวถนน ในเวลาเดียวกันพวกเขาสามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการโหลดแสงของทางเท้าเพื่อลดการสูญเสียฐานและยืดอายุการใช้งาน ความสามารถในการแบกของถนนในชนบทและการเกรดถนนระดับต่ำนั้นอ่อนแอและส่วนใหญ่ทำจากวัสดุในท้องถิ่น การวาง geotextiles แบบเจาะเข็มราคาต่ำสามารถแทนที่ชั้นเบาะหินบดบางชั้นเพื่อลดต้นทุนการก่อสร้างป้องกันการพังทลายของดินที่เกิดจากการพังทลายของน้ำฝนปรับปรุงการต่อต้านการกัดเซาะและลดความถี่ในการบำรุงรักษา แม้ว่าภาระที่จอดรถและถนนในสวนสาธารณะค่อนข้างต่ำ แต่ Geotextiles สามารถบัฟเฟอร์ความเครียดในท้องถิ่นที่เกิดจากการเริ่มต้นและหยุดยานพาหนะบ่อยครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกถนน หากรวมกับทางเท้าที่ซึมผ่านได้พวกเขายังสามารถช่วยในการกรองน้ำฝนป้องกันตะกอนจากการปิดกั้นช่องว่างทางเท้าและทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของฟังก์ชั่นการซึมผ่านได้