สิ่งทอสำหรับปรับปรุงดิน
ความเสถียรของโครงสร้างได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมาก:ด้วยคุณสมบัติความแข็งแรงดึงสูงและความต้านทานการคืบตัวของเส้นใยสังเคราะห์ ผลิตภัณฑ์นี้สามารถกระจายน้ำหนักบรรทุกจากด้านบนไปยังพื้นที่ดินที่กว้างขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของดินได้ 30–50% ในโครงการถนนลูกรัง สามารถลดความลึกของร่องลึกได้ประมาณ 35% และป้องกันการทรุดตัวของผิวถนน ในงานคันดินและงานลาดชัน สามารถยับยั้งการเลื่อนไหลของดินในระดับลึกได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดความเสี่ยงต่อความล้มเหลวทางวิศวกรรม ตัวอย่างเช่น ในการเสริมความแข็งแรงของฐานรากดินอ่อนของทางด่วน การใช้ผลิตภัณฑ์นี้สามารถลดการทรุดตัวของฐานรากได้มากกว่า 40% เมื่อเทียบกับวิธีการแบบดั้งเดิม
ประสิทธิภาพด้านต้นทุนและเวลาที่โดดเด่น:ผลิตภัณฑ์นี้สามารถลดปริมาณงานก่อสร้างดินลงได้อย่างมากถึง 20-40% ช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายสูงจากการขุดดินมากเกินไปและการทดแทนหินกรวดจำนวนมากในวิธีการแบบดั้งเดิม ผลิตภัณฑ์มีน้ำหนักเบาและวางง่าย มีความเร็วในการติดตั้งเร็วกว่าวัสดุแบบดั้งเดิม 3-5 เท่า ซึ่งสามารถลดระยะเวลาการก่อสร้างลงได้ 20-30% สำหรับโครงการขนาดใหญ่ ในแง่ของการใช้งานในระยะยาว สามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาลงได้ 50-70% เนื่องจากมีความทนทานเป็นเลิศ เช่น ลดความถี่ในการซ่อมแซมถนนและการเสริมความแข็งแรงของคันดิน
ประสิทธิภาพการควบคุมไฮดรอลิกที่เหนือกว่า:ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบให้มีรูพรุนที่ควบคุมได้ โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่านอยู่ที่ 10⁻¹–10⁻³ ซม./วินาที ซึ่งสามารถระบายน้ำในรูพรุนของดินได้อย่างรวดเร็วและลดแรงดันไฮโดรสแตติกได้ประมาณ 50% จึงช่วยป้องกันการอ่อนตัวและการลดลงของความแข็งแรงของดินที่เกิดจากการสะสมของน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็สามารถดักจับอนุภาคดินและป้องกันการกัดเซาะของดิน ลดการสูญเสียดินได้ 40–50% ในงานวิศวกรรมลาดชันและชายฝั่ง ในโครงการป้องกันตลิ่งแม่น้ำ สามารถต้านทานการกัดเซาะของกระแสน้ำและปกป้องเสถียรภาพของตลิ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความทนทานในระยะยาวและความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อม:วัสดุเส้นใยสังเคราะห์ (PET/PP) มีความทนทานต่อรังสี UV การกัดกร่อนทางเคมี (กรด ด่าง เกลือ และตัวทำละลายอินทรีย์) และการเสื่อมสภาพทางชีวภาพ (เชื้อรา แมลง) ได้ดีเยี่ยม สามารถคงประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง รังสีแรง และพื้นที่ชายฝั่งทะเลที่มีความเค็มและด่างสูง โดยมีอายุการใช้งานมากกว่า 20 ปี ผลิตภัณฑ์ยังมีความทนทานต่อความเสียหายทางกลได้ดี สามารถทนต่อการบีบอัดและแรงกระแทกจากเครื่องจักรและวัสดุในการก่อสร้างระหว่างการติดตั้งและใช้งานได้
แนะนำผลิตภัณฑ์:
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:
ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติทางเทคนิคหลักหลายประการ โดยประสิทธิภาพทางเทคนิค หลักการ และผลกระทบต่อการใช้งานของแต่ละคุณสมบัติมีดังต่อไปนี้:
ประการแรก วัสดุนี้มีความแข็งแรงดึงสูง โดยมีความแข็งแรงดึงตามแนวยาว 10–1000 kN/m ความแข็งแรงดึงตามแนวขวาง 5–100 kN/m และโมดูลัสแรงดึงไม่น้อยกว่า 1000 kN/m ที่การยืดตัว 2% ประสิทธิภาพนี้เกิดจากวัสดุเส้นใยสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูงและกระบวนการทอ/การเย็บแบบพิเศษ ซึ่งสามารถทนต่อแรงดึงที่เกิดจากการเสียรูปของดินและน้ำหนักบรรทุกด้านบน ทำให้มั่นใจได้ถึงผลการเสริมแรงของโครงสร้างดิน เหมาะสำหรับงานวิศวกรรมที่รับน้ำหนักมาก เช่น ชั้นรองพื้นทางหลวง รันเวย์สนามบิน และลานจอดรถขนาดใหญ่
ประการที่สอง วัสดุนี้มีการควบคุมความพรุน โดยมีขนาดรูพรุน (AOS) อยู่ที่ 0.075–0.2 มม. ความพรุน 40–90% และค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่าน 10⁻¹–10⁻³ ซม./วินาที ขนาดรูพรุนถูกควบคุมอย่างแม่นยำผ่านกระบวนการผลิต ซึ่งสามารถกักเก็บอนุภาคดินเพื่อป้องกันการสูญเสีย ในขณะเดียวกันก็รับประกันการไหลผ่านของน้ำอย่างราบรื่นสำหรับการระบายน้ำ ป้องกันการอุดตันของช่องทางการซึมผ่านที่เกิดจากรูพรุนขนาดใหญ่เกินไป หรือความล้มเหลวในการระบายน้ำที่เกิดจากรูพรุนขนาดเล็กเกินไป ทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในระยะยาวของฟังก์ชันการกรองและการระบายน้ำ
ประการที่สาม มีความทนทานต่อสารเคมีที่ดีเยี่ยม โดยสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่เป็นกรด-เบส pH 3-11 ได้ โดยไม่มีการเสื่อมประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญหลังจากการแช่ในสารละลายเกลือโซเดียมคลอไรด์ 5% เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง และยังสามารถต้านทานการสึกกร่อนของตัวทำละลายอินทรีย์ เช่น ดีเซลและน้ำมันเครื่องได้อีกด้วย ความเสถียรทางเคมีของเส้นใยสังเคราะห์ช่วยให้ผลิตภัณฑ์สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมทางเคมีที่รุนแรง เช่น ลานขยะอุตสาหกรรม หลุมฝังกลบ พื้นที่น้ำเกลือ-ด่างชายฝั่ง และฐานรากของโรงงานเคมี หลีกเลี่ยงการเสื่อมประสิทธิภาพหรือความเสียหายที่เกิดจากการกัดกร่อนของสารเคมี และรับประกันอายุการใช้งานของโครงการ นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ยังมีความยืดหยุ่นและความสอดคล้องที่ดี โดยมีการยืดตัวที่จุดแตกหัก 10–30% น้ำหนัก 200–500 กรัม/ตร.ม. และความหนา 1–5 มม. มีน้ำหนักเบาและมีความยืดหยุ่นสูง สามารถยึดติดภูมิประเทศที่ไม่เรียบได้อย่างใกล้ชิด เช่น พื้นย่อยที่เป็นลูกคลื่นและทางลาดที่ไม่เรียบสม่ำเสมอโดยไม่มีรอยยับหรือช่องว่าง สิ่งนี้ไม่เพียงทำให้กระบวนการติดตั้งง่ายขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง แต่ยังรับประกันการสัมผัสอย่างสมบูรณ์ระหว่างผลิตภัณฑ์กับดิน โดยให้การเสริมแรงที่สม่ำเสมอและเอฟเฟกต์การกรอง ในขณะเดียวกันก็มีความต้านทานการคืบคลานได้ดีเยี่ยม หลังจากการทดสอบ 1,000 ชั่วโมงที่ 50% ของความต้านทานแรงดึงสูงสุด การเสียรูปของการคืบจะน้อยกว่า 5% และความต้านทานการแตกของการคืบไม่น้อยกว่า 80% ของความต้านทานแรงดึงสูงสุด ความต้านทานการคืบคลานหมายถึงความสามารถในการต้านทานการเสียรูปถาวรภายใต้ภาระที่ยั่งยืนในระยะยาว ช่วยให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์จะรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่มั่นคงและประสิทธิภาพการเสริมแรงได้เป็นเวลานาน หลีกเลี่ยงปัญหาความล้มเหลวทางวิศวกรรม เช่น การทรุดตัวของชั้นใต้ดินและการเลื่อนลาดที่เกิดจากการเสียรูปของการคืบของวัสดุในโครงการบริการระยะยาว
สุดท้ายนี้ ผลิตภัณฑ์มีความทนทานต่อการเจาะและการสึกหรอสูง โดยมีความทนทานต่อการเจาะแบบไดนามิกอยู่ที่ 1000–2000 นิวตัน และมีการสูญเสียมวลน้อยกว่า 5 กรัม หลังจากการทดสอบการสึกหรอ 500 รอบ ในระหว่างการก่อสร้างและการใช้งาน ผลิตภัณฑ์สามารถทนต่อการเจาะจากหินและกรวด รวมถึงการสึกหรอจากเครื่องจักรกลก่อสร้าง ป้องกันความเสียหายของผลิตภัณฑ์และรับประกันความสมบูรณ์ในการใช้งาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานวิศวกรรมที่มีขนาดอนุภาคหินกรวดขนาดใหญ่และการใช้งานเครื่องจักรกลก่อสร้างบ่อยครั้ง เช่น การเสริมฐานรากทางหลวงและการถมร่องท่อ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
- โครงการ |
- เมตริก |
||||||||||
ความแข็งแรงระบุ (กิโลนิวตัน/เมตร) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
ความแข็งแรงดึงตามแนวยาวและแนวขวาง / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
การยืดตัวสูงสุดที่ภาระสูงสุดในทิศทางตามยาวและตามขวาง/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
ความแข็งแรงในการเจาะทะลุสูงสุดของ CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
ความแข็งแรงในการฉีกขาดตามแนวยาวและแนวขวาง /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
รูรับแสงเทียบเท่า 0.90(0.95)/มม. |
0.05~0.30 |
|||||||||
6 |
ค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่านในแนวตั้ง/(ซม./วินาที) |
K× (10-¹~10-), โดยที่ K=1.0~9.9 |
|||||||||
7 |
อัตราเบี่ยงเบนความกว้าง /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
อัตราเบี่ยงเบนมวลต่อพื้นที่ต่อหน่วย /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
อัตราความเบี่ยงเบนความหนา /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
ค่าสัมประสิทธิ์ความแปรผันของความหนา (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
การเจาะแบบไดนามิก |
เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ/มม. ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
ความแข็งแรงในการแตกหักตามแนวยาวและแนวขวาง (วิธีจับยึด)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
ความต้านทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีหลอดไฟซีนอน) |
อัตราการคงความแข็งแรงตามแนวยาวและแนวขวาง % ≥ |
70 |
||||||||
14 |
ความทนทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีหลอดไฟ UV เรืองแสง) |
อัตราการคงความแข็งแรงตามแนวยาวและแนวขวาง % ≥ |
80 |
||||||||
การใช้งานผลิตภัณฑ์：
1. วิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
วิศวกรรมถนน: ใช้สำหรับเสริมความแข็งแรงของชั้นดินรองพื้นและฐานรากของถนน สำหรับชั้นดินอ่อน ผลิตภัณฑ์นี้สามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของชั้นดินรองพื้น ลดการทรุดตัว และป้องกันการแตกร้าวและร่องลึกบนผิวถนน ตัวอย่างเช่น ในการก่อสร้างทางหลวงชนบทและทางด่วนในพื้นที่ดินอ่อน การใช้ผลิตภัณฑ์นี้สามารถลดความหนาของชั้นฐานราก ประหยัดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง และยืดอายุการใช้งานของถนนได้
วิศวกรรมทางรถไฟ: ใช้ในการแยกและเสริมความแข็งแรงของชั้นหินรองรางรถไฟ เพื่อป้องกันการผสมปนเปกันของหินรองรางและดินชั้นล่าง หลีกเลี่ยงการทรุดตัวและการเสียรูปของหินรองราง และสร้างความมั่นคงให้กับรางรถไฟ ในขณะเดียวกันก็สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายน้ำของชั้นหินรองราง ลดผลกระทบของน้ำใต้ดินต่อดินชั้นล่าง และสร้างความปลอดภัยในการเดินรถไฟ
วิศวกรรมสนามบินและท่าเรือ: ใช้สำหรับการปรับปรุงฐานรากของรันเวย์สนามบินและทางขับของสนามบิน เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานรากเพื่อตอบสนองความต้องการในการบินขึ้นและลงของเครื่องบินขนาดใหญ่ ในด้านวิศวกรรมท่าเรือและท่าเทียบเรือ มันถูกใช้สำหรับการรักษาฐานรากดินอ่อนของแท่นท่าเทียบเรือและสะพานทางเข้า ลดการทรุดตัวของฐานราก และรับประกันเสถียรภาพของสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ
2. การอนุรักษ์น้ำและวิศวกรรมชายฝั่ง
วิศวกรรมเขื่อนและคันกั้นน้ำ: ใช้สำหรับการป้องกันการซึม การกรอง และการป้องกันความลาดชันของเขื่อนและคันกั้นน้ำ สามารถป้องกันการกัดเซาะดินบนความลาดชันของเขื่อนและคันกั้นน้ำที่เกิดจากการกัดเซาะของน้ำ เพิ่มความมั่นคงของตัวเขื่อน และลดความเสี่ยงของการพังทลายของเขื่อน ในขณะเดียวกันก็สามารถระบายน้ำซึมในตัวเขื่อน ลดแรงดันไฮโดรสแตติก และป้องกันการอ่อนตัวของตัวเขื่อนได้
การป้องกันตลิ่งแม่น้ำและชายฝั่ง: ใช้ในการป้องกันตลิ่งแม่น้ำและชายฝั่งทะเล สามารถต้านทานการกัดเซาะของน้ำในแม่น้ำและคลื่นทะเล ป้องกันการพังทลายของตลิ่งและการกัดเซาะชายฝั่ง และปกป้องสภาพแวดล้อมทางนิเวศวิทยาของแม่น้ำและพื้นที่ชายฝั่ง ตัวอย่างเช่น ในโครงการฟื้นฟูระบบนิเวศของตลิ่งแม่น้ำ การผสมผสานระหว่างแผ่นใยสังเคราะห์และพืชพรรณสามารถบรรลุผลทั้งในการรักษาเสถียรภาพของดินและการฟื้นฟูระบบนิเวศได้
วิศวกรรมอ่างเก็บน้ำและทางน้ำ: ใช้สำหรับการกรองและการระบายน้ำที่ก้นอ่างเก็บน้ำและผนังทางน้ำ สามารถป้องกันการพังทลายของดินในอ่างเก็บน้ำและทางน้ำ หลีกเลี่ยงการสะสมของตะกอนในอ่างเก็บน้ำและทางน้ำ และรับประกันการทำงานตามปกติของการกักเก็บน้ำและการส่งน้ำ ในขณะเดียวกันก็สามารถปกป้องผนังทางน้ำจากความเสียหายที่เกิดจากการเสียรูปของดินได้
3 วิศวกรรมสิ่งแวดล้อมและธรณีเทคนิค
วิศวกรรมฝังกลบขยะ: ใช้เพื่อปกป้องแผ่นรองฝังกลบและระบายน้ำชะล้าง สามารถป้องกันไม่ให้แผ่นรองฝังกลบถูกเจาะทะลุโดยขยะและดิน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในการป้องกันการรั่วซึมของพื้นที่ฝังกลบ ในขณะเดียวกันก็สามารถระบายน้ำชะล้างในพื้นที่ฝังกลบ ลดแรงดันบนแผ่นรอง และป้องกันการรั่วไหลของน้ำชะล้างและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
วิศวกรรมเหมืองแร่: นำไปประยุกต์ใช้ในการเสริมความมั่นคงของเขื่อนกักเก็บกากแร่ ช่วยเพิ่มความมั่นคงของเขื่อนกักเก็บกากแร่ ป้องกันการพังทลายของเขื่อนและการรั่วไหลของกากแร่ รวมทั้งปกป้องสิ่งแวดล้อมโดยรอบและความปลอดภัยในชีวิตของมนุษย์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการบำบัดพื้นที่ที่ขุดแล้วและการเสริมความแข็งแรงของฐานรากในพื้นที่เหมืองแร่ได้อีกด้วย
วิศวกรรมการฟื้นฟูดิน: ใช้สำหรับการแยกดินที่ปนเปื้อน เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของดินและน้ำใต้ดินที่ปนเปื้อน ทำให้การฟื้นฟูดินมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็สามารถเสริมความแข็งแรงและระบายน้ำให้กับพื้นที่ฟื้นฟู ทำให้การก่อสร้างโครงการฟื้นฟูเป็นไปได้ง่ายขึ้น
4. วิศวกรรมเมืองและเกษตรกรรม
งานก่อสร้างในเมือง: ใช้สำหรับเสริมความแข็งแรงของกำแพงกันดิน ฐานรากชั้นใต้ดิน และลาดเอียงของอุโมงค์รถไฟใต้ดิน ช่วยเพิ่มความมั่นคงของกำแพงกันดินและลาดเอียง ป้องกันการพังทลาย และรับประกันความปลอดภัยของโครงการก่อสร้างในเมือง นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการระบายน้ำในพื้นที่สีเขียวและฐานสี่เหลี่ยมในเมือง ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อน้ำขังของพื้นที่ในเมืองได้อีกด้วย
การจัดสวนและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา: ใช้ในการเสริมความมั่นคงให้กับเนินลาดในการจัดสวนและการระบายน้ำพื้นฐานของสนามกอล์ฟ สนามฟุตบอล และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาอื่นๆ สามารถป้องกันการกัดเซาะของดินบนเนินลาดในการจัดสวนและรับประกันความเรียบและความมั่นคงของฐานสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา ในขณะเดียวกันก็สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายน้ำของฐาน ป้องกันการสะสมของน้ำและส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการใช้งาน
วิศวกรรมเกษตร: ใช้สำหรับการป้องกันการซึมของน้ำและการอนุรักษ์ดินในคลองชลประทานและนาขั้นบันได ช่วยลดการซึมของน้ำในคลองชลประทาน ประหยัดทรัพยากรน้ำ และป้องกันการกัดเซาะดินในนาขั้นบันได ช่วยเพิ่มอัตราการใช้ประโยชน์ที่ดินทางการเกษตร
การเสริมความแข็งแรงของดินด้วยแผ่นใยสังเคราะห์ (Geotextile) เป็นวัสดุทางวิศวกรรมอเนกประสงค์และมีประสิทธิภาพสูง มีบทบาทสำคัญในงานวิศวกรรมหลากหลายสาขา เช่น ถนนและทางรถไฟ การป้องกันความลาดชัน การอนุรักษ์และขนส่งน้ำ การก่อสร้างและวิศวกรรมเทศบาล และการฟื้นฟูสภาพแวดล้อมเหมืองแร่ เนื่องจากมีความแข็งแรงสูง ประสิทธิภาพการกรองและการระบายน้ำที่ดีเยี่ยม ความทนทานสูง น้ำหนักเบา ก่อสร้างง่าย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จึงไม่เพียงแต่สามารถแก้ปัญหาความไม่เสถียรของดิน การทรุดตัว และการกัดเซาะดินในงานวิศวกรรมแบบดั้งเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงความปลอดภัยและความทนทานของโครงสร้างทางวิศวกรรมเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนทางวิศวกรรม ลดระยะเวลาการก่อสร้าง และตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพ ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของการก่อสร้างทางวิศวกรรมสมัยใหม่ได้อีกด้วย
ด้วยการพัฒนาและความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีทางวิศวกรรม ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์เสริมความแข็งแรงด้วยแผ่นใยสังเคราะห์จะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น และขอบเขตการใช้งานจะขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ในอนาคต การก่อสร้างทางวิศวกรรม ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะกลายเป็นวัสดุสนับสนุนที่สำคัญสำหรับการบรรลุความปลอดภัยทางวิศวกรรม การรักษาสิ่งแวดล้อม และการพัฒนาอย่างยั่งยืน โดยให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่เชื่อถือได้มากขึ้นสำหรับโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและการจัดการสิ่งแวดล้อมต่างๆ
