การก่อสร้างถนนแบบ Geofabric

1. เสริมสร้างความสามารถในการรับน้ำหนักของพื้นถนน:บูรณาการอย่างใกล้ชิดกับดินฐานถนน ปรับปรุงความแข็งแรงในการเฉือนโดยรวม กระจายน้ำหนักของยานพาหนะ ลดการทรุดตัวและการเสียรูปของฐานถนน และทำให้มั่นใจถึงความเสถียรของโครงสร้างถนน

2. การแยกและการกรองที่มีประสิทธิภาพ:ป้องกันการผสมกันของวัสดุจากชั้นดินที่แตกต่างกัน ป้องกันไม่ให้อนุภาคดินละเอียดไปอุดตันฐานทรายและกรวด และให้ความชื้นสามารถแทรกซึมและระบายออกได้ ช่วยรักษาความแห้งของพื้นถนน

3. ทนทานต่อความเสียหายและสภาพอากาศ:ทนทานต่อการอัดแน่นของโครงสร้างและแรงเสียดทานของยานพาหนะในระยะยาว ทนทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต การกัดกร่อนของกรดและด่าง ปรับให้เข้ากับสภาพถนนและภูมิอากาศที่ซับซ้อน และยืดอายุการใช้งานของถนน

4. ความสามารถในการปรับตัวในการก่อสร้างที่ดี:สามารถตัดและต่อให้เหมาะกับความกว้างของถนนและภูมิประเทศที่แตกต่างกันได้ พร้อมการปูที่สะดวกและมีประสิทธิภาพ ช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างและลดต้นทุนการบำรุงรักษาในภายหลัง


รายละเอียดสินค้า

การแนะนำผลิตภัณฑ์:

Geofabric Road Construction เป็นวัสดุสังเคราะห์ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เช่น ทางหลวง ทางรถไฟ และถนนในชนบท ผลิตจากเส้นใยความแข็งแรงสูง เช่น โพลีโพรพิลีนและโพลีเอสเตอร์ ผ่านกระบวนการทอ การเจาะเข็ม หรือกระบวนการผสม มีคุณสมบัติหลากหลาย เช่น การเสริมความแข็งแรงโครงสร้าง การแยกและการกรอง และการป้องกันการระบายน้ำ ในฐานะวัสดุเสริมหลักในงานวิศวกรรมถนน หน้าที่หลักของวัสดุนี้คือการปรับปรุงเสถียรภาพของพื้นถนน ยืดอายุการใช้งานของผิวถนน และลดต้นทุนการบำรุงรักษา วัสดุนี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในหลากหลายระดับของทางหลวง ถนนในเมือง การเสริมความแข็งผิวถนนในชนบท และสถานการณ์อื่นๆ และเป็นวัสดุหลักที่ขาดไม่ได้ในการก่อสร้างถนนสมัยใหม่

การก่อสร้างถนนจีโอแฟบริค


คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:


1. ประสิทธิภาพการเสริมแรงพื้นถนนที่มีความแข็งแรงสูง:ด้วยโครงสร้างที่ถักทอด้วยเส้นใยพิเศษ ทำให้มีความแข็งแรงและความต้านทานแรงดึงสูงเป็นพิเศษ ช่วยเพิ่มความแข็งแรงเฉือนโดยรวมของดินพื้นถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะกระทำต่อพื้นผิวถนน ใยสังเคราะห์สามารถกระจายแรงที่กระจุกตัวไปยังพื้นที่ที่กว้างขึ้นของพื้นถนน ช่วยลดการทรุดตัวและการเสียรูปของพื้นผิวถนน หลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น การแตกร้าวและการพังทลายของผิวถนนที่เกิดจากพื้นถนนที่ไม่มั่นคง และช่วยรองรับโครงสร้างถนนให้มั่นคง

2. ฟังก์ชั่นการแยกและการกรองที่แม่นยำ:ขนาดรูพรุนของเส้นใยได้รับการออกแบบทางวิทยาศาสตร์เพื่อปิดกั้นการผสมของดินพื้นถนน ทรายฐาน และกรวดอย่างแน่นหนา ป้องกันไม่ให้อนุภาคดินละเอียดเข้าไปในชั้นทรายและก่อให้เกิดการอุดตันของรูพรุน ช่วยให้น้ำฝนและน้ำผิวดินซึมผ่านรูพรุนเข้าสู่ระบบระบายน้ำใต้พื้นถนนได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้พื้นถนนแห้ง คุณสมบัตินี้ช่วยป้องกันการอ่อนตัวของพื้นถนน น้ำแข็งเกาะตัว และโรคอื่นๆ ที่เกิดจากการสะสมของน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างถนน

3. ทนทานต่อการสึกหรอและสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม:พื้นผิวได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษเพื่อให้ทนทานต่อการกลิ้งและการเสียดสีของเครื่องจักรกลหนัก เช่น รถบดถนนและรถปูถนนในระหว่างการก่อสร้าง และไม่เสียหายง่าย ขณะเดียวกันก็ทนทานต่อรังสียูวี การกัดกร่อนของกรดและด่างได้อย่างดีเยี่ยม เมื่อถูกใช้งานในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ซับซ้อน เช่น แสงแดด ฝน หิมะ อุณหภูมิสูง และอากาศหนาวจัดเป็นเวลานาน คุณสมบัติทางกายภาพจะเสื่อมลงอย่างช้าๆ และมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 15-20 ปีหรือมากกว่า ช่วยลดความถี่และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาถนนได้อย่างมาก

4. การปรับตัวที่ยืดหยุ่นและลักษณะการก่อสร้างที่มีประสิทธิภาพ:ผลิตภัณฑ์นี้มีพื้นผิวน้ำหนักเบา มีความยืดหยุ่นสูง สามารถตัดและต่อได้อย่างยืดหยุ่นตามความกว้าง ความยาว และลักษณะพื้นผิวถนน (เช่น ทางโค้ง ทางลาด หัวสะพาน ฯลฯ) โดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์มืออาชีพที่ซับซ้อน กระบวนการปูผิวถนนนั้นง่ายและมีประสิทธิภาพ สามารถควบคุมได้อย่างรวดเร็วทั้งแบบแมนนวลและแบบกลไก สามารถยึดเกาะกับพื้นถนนได้อย่างแนบแน่นโดยไม่เกิดรอยย่นหรือรอยเว้า จึงช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างถนนและเพิ่มประสิทธิภาพทางวิศวกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ


การก่อสร้างถนนแบบ Geofabric


พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:


 โครงการ

 เมตริก

ความแข็งแรงที่กำหนด/(kN/m)

6

9

12

18

24

30

36

48

54

1

ความแข็งแรงแรงดึงตามยาวและตามขวาง / (kN/m) ≥          

6

9

12

18

24

30

36

48

54

2

การยืดตัวสูงสุดที่โหลดสูงสุดในทิศทางตามยาวและตามขวาง/%

30~80

3

ความแข็งแรงทะลุทะลวงด้านบน CBR /kN ≥

0.9

1.6

1.9

2.9

3.9

5.3

6.4

7.9

8.5

4

ความต้านทานการฉีกขาดตามยาวและตามขวาง /kN

0.15

0.22

0.29

0.43

0.57

0.71

0.83

1.1

1.25

5

รูรับแสงเทียบเท่า O.90(O95)/มม.

0.05~0.30

6

ค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่านแนวตั้ง/(ซม./วินาที)

K× (10-¹~10-) โดยที่ K=1.0~9.9

7

อัตราการเบี่ยงเบนความกว้าง /% ≥                             

-0.5

8

อัตราการเบี่ยงเบนของมวลต่อหน่วยพื้นที่ /% ≥                 

-5

9

อัตราการเบี่ยงเบนของความหนา /% ≥                         

-10

10

ค่าสัมประสิทธิ์ความแปรปรวนของความหนา (CV)/% ≤                  

10

11

การเจาะแบบไดนามิก

เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ/มม. ≤

37

33

27

20

17

14

11

9

7

12

ความแข็งแรงการแตกหักตามยาวและตามขวาง (วิธีจับ)/kN   ≥        

0.3

0.5

0.7

1.1

1.4

1.9

2.4

3

3.5

13

ความต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีหลอดอาร์กซีนอน)

อัตราการรักษาความแข็งแรงตามยาวและตามขวาง% ≥

70

14

ความต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีหลอด UV เรืองแสง)

อัตราการรักษาความแข็งแรงตามยาวและตามขวาง% ≥

80


การใช้งานผลิตภัณฑ์:

1. การก่อสร้างทางหลวงระดับสูง:ในการบำบัดใต้ผิวทางด่วนและทางหลวงชั้นหนึ่งนั้น จะถูกวางไว้ระหว่างดินใต้ผิวทางและชั้นฐานเป็นชั้นแยกเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของใต้ผิวทาง ลดการทรุดตัวของใต้ผิวทางที่เกิดจากการบรรทุกหนักของยานพาหนะเป็นเวลานาน และเพื่อให้แน่ใจว่าผิวทางมีความเรียบเนียนและมีอายุการใช้งานยาวนาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการบำบัดเสริมแรงของฐานรากดินอ่อน

2. ถนนในเมืองและวิศวกรรมเทศบาล:ใช้ในการก่อสร้างถนนสายหลัก ถนนสายรอง และทางเท้าในเมือง สามารถแยกดินและทรายและฐานถนนออกจากกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันมลพิษในดินของวัสดุฐาน เร่งการระบายน้ำฝน หลีกเลี่ยงน้ำบนพื้นผิวถนนที่ส่งผลกระทบต่อการจราจร และปรับปรุงความทนทานและความปลอดภัยของถนนในเมือง


การก่อสร้างถนนแบบ Geofabric


3. งานปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงถนนชนบท :ในการเสริมความแข็งแรงให้กับถนนลูกรังในชนบทและการก่อสร้างถนนในหมู่บ้าน การใช้วัสดุเสริมสำหรับฐานถนนธรรมดาสามารถปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของถนนลูกรังได้อย่างมีนัยสำคัญ ลดความเสียหายของถนนที่เกิดจากการกัดเซาะของน้ำฝน ลดต้นทุนการบำรุงรักษาในภายหลัง และมอบโซลูชันการเสริมความแข็งแรงให้กับถนนที่ประหยัดและใช้งานได้จริงสำหรับพื้นที่ชนบท

4. วิศวกรรมการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาถนน:ในการปรับปรุงและซ่อมแซมถนนเก่า จะมีการปูผิวถนนระหว่างผิวถนนเดิมและผิวถนนใหม่ เพื่อแยกและเสริมความแข็งแรง ป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกในบริเวณที่เสียหายของผิวถนนเดิมส่งผลกระทบต่อโครงสร้างของผิวถนนใหม่ ขณะเดียวกันก็ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของพื้นที่ซ่อมแซมและยืดอายุการใช้งานของถนนที่ซ่อมแซมแล้ว

5. การบำบัดส่วนพิเศษ:ใช้เป็นวัสดุเสริมแรงช่วงเปลี่ยนผ่านในพื้นที่พิเศษ เช่น ส่วนกระโดดหัวสะพาน ส่วนทางเข้าและทางออกของท่อระบายน้ำ ส่วนทางแยกถนนและทางรถไฟ ฯลฯ เพื่อลดความแตกต่างของการทรุดตัวระหว่างโครงสร้างต่างๆ หลีกเลี่ยงขั้นบันไดและรอยแตกร้าวบนพื้นผิวถนน และปรับปรุงความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่



การก่อสร้างถนนแบบ Geofabric


การก่อสร้างถนนด้วยวัสดุ Geofabric มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งยวดในการก่อสร้างถนน ด้วยข้อได้เปรียบหลัก ได้แก่ การเสริมความแข็งแรงของพื้นถนนที่มีความแข็งแรงสูง การแยกและกรองที่แม่นยำ ความทนทานต่อการสึกหรอและสภาพอากาศที่ดีเยี่ยม และการก่อสร้างที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพ ไม่เพียงแต่สามารถแก้ไขปัญหาพื้นฐานเกี่ยวกับความเสียหายของพื้นผิวถนนที่เกิดจากพื้นถนนที่ไม่มั่นคง การสะสมตัวของน้ำ และการผสมวัสดุในงานวิศวกรรมถนนได้เท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความทนทานของโครงสร้างถนนได้อย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญให้กับโครงการถนนในระดับต่างๆ ด้วยการลดระยะเวลาการก่อสร้างและลดต้นทุนการบำรุงรักษา ไม่ว่าจะเป็นการปรับปรุงทางหลวงคุณภาพสูง ถนนในเมือง หรือถนนในชนบท ผลิตภัณฑ์นี้สามารถให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่เชื่อถือได้สำหรับการก่อสร้างถนน และเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการสร้างโครงการถนนที่มีคุณภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน และต้นทุนต่ำ


ฝากข้อความของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

x

สินค้ายอดนิยม

x
x