ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับทางรถวิ่ง

1. ชั้นฐานแยกและป้องกันการผสม:แยกชั้นฐานถนนที่เป็นหินบด/แอสฟัลต์ออกจากดินด้านล่างอย่างแม่นยำ ป้องกันไม่ให้ดินละเอียดไหลทะลักขึ้นมาและปิดกั้นช่องว่างในชั้นฐาน หลีกเลี่ยงการแตกร้าวและการทรุดตัวของถนนอันเนื่องมาจากการอัดตัวของชั้นฐาน และรักษาเสถียรภาพของโครงสร้าง

2. เสริมความต้านทานการรับน้ำหนักและยืดอายุการใช้งาน:เครือข่ายเส้นใยที่สานกันช่วยเพิ่มความต้านทานการเสียรูปของชั้นฐาน กระจายน้ำหนักกลิ้งของยานพาหนะ ลดการทรุดตัวของเลนและความโค้งที่เกิดจากการจราจรของยานพาหนะหนัก และยืดอายุการใช้งานของเลนได้ 3-5 ปี

3. การระบายน้ำและป้องกันการสะสมของน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ:รูพรุนของเส้นใยช่วยระบายน้ำฝนได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันไม่ให้พื้นถนนอ่อนตัวลงอันเกิดจากการซึมของน้ำฝน และหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อพื้นถนน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในพื้นที่ฝนตกหนัก


รายละเอียดสินค้า

การแนะนำผลิตภัณฑ์:

Geofabric for Driveway เป็นวัสดุสังเคราะห์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการปกป้องและเสริมความแข็งแรงให้กับชั้นฐานของเลน ผลิตจากโพลีโพรพิลีน (PP) หรือโพลีเอสเตอร์ (PET) ความแข็งแรงสูง ผ่านกระบวนการทอแบบไม่ทอด้วยเข็มเจาะหรือการทอด้วยเครื่องจักร ผลิตภัณฑ์บางชนิดผ่านกระบวนการเคลือบสารป้องกันรังสียูวีและการเสียดสีเพิ่มเติม หน้าที่หลักของวัสดุนี้คือการวางระหว่างชั้นฐานของเลน (กรวด แอสฟัลต์ หรือคอนกรีต) และชั้นดินที่อยู่ใต้ผิวดิน ช่วยแก้ปัญหาหลัก 4 ประการในการใช้เลน ได้แก่ "ชั้นฐานผสม การทรุดตัวของน้ำหนักบรรทุก การระบายน้ำที่ไม่ดี และวัชพืช" วัสดุนี้ช่วยปกป้องฐานรากได้อย่างมั่นคงสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น เลนส่วนตัวของครัวเรือน เลนในชนบท และเลนที่จอดรถขนาดเล็ก ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของเลนเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานอีกด้วย วัสดุนี้ยังเป็นวัสดุเสริมที่คุ้มค่าสำหรับโครงการก่อสร้างและปรับปรุงเลน


ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับทางรถวิ่ง


คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:


1. การแยกตัวที่แข็งแกร่งและป้องกันการจับตัวเป็นก้อน:รูพรุนของผ้าได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำ (ขนาดรูพรุนแบบไม่ทอ 0.05-0.5 มม. สามารถควบคุมขนาดรูพรุนแบบทอได้อย่างสม่ำเสมอ) ซึ่งสามารถป้องกันการไหลขึ้นของอนุภาคขนาดเล็ก (ดินเหนียว ตะกอน) ในดินด้านล่างได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้อนุภาคเหล่านี้เข้าไปอุดช่องว่างระหว่างฐานกรวด/แอสฟัลต์ของเลน และป้องกันการแข็งตัวของชั้นฐาน ขณะเดียวกันยังช่วยป้องกันการฝังตัวของวัสดุฐานในดินอ่อน รักษาโครงสร้างฐานที่หลวมได้ยาวนาน และช่วยรักษาเสถียรภาพของฐานรับน้ำหนักและฐานระบายน้ำของเลน

2. ความต้านทานแรงดึงสูงและแรงเสริม:ด้วยโครงสร้างเส้นใยที่ถักทอแบบสามมิติ (ชนิดไม่ทอ) หรือโครงสร้างเส้นใยยาว (ชนิดทอ) จึงมีความแข็งแรงทนทานต่อแรงดึง (15-50 กิโลนิวตัน/เมตร) และทนต่อการฉีกขาดได้ดีเยี่ยม หลังจากปูแล้ว เส้นใยสามารถกระจายน้ำหนักของยานพาหนะได้เสมือน "โครงกระดูกที่มองไม่เห็น" โดยเฉพาะอย่างยิ่งแรงกดที่เกิดจากรถ SUV และรถบรรทุกขนาดใหญ่ ช่วยลดการทรุดตัว ยุบตัว หรือแตกร้าวของฐานเลนที่เกิดจากแรงกดทับที่สูง และสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการจราจรที่มีความถี่สูงในแต่ละวันได้

3. การระบายน้ำและป้องกันการสะสมของน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ:ด้วยความสามารถในการซึมผ่านที่ดี น้ำฝนหรือน้ำผิวดินจึงสามารถซึมผ่านเข้าสู่ระบบระบายน้ำใต้ดินได้อย่างรวดเร็วผ่านแผ่นใยสังเคราะห์ (geotextile) ขณะเดียวกันก็กรองตะกอนเพื่อป้องกันการอุดตันของช่องทางระบายน้ำ เมื่อเทียบกับช่องทางเดินรถที่ไม่มีแผ่นใยสังเคราะห์ ประสิทธิภาพการระบายน้ำดีขึ้นกว่า 40% ช่วยป้องกันปัญหาพื้นถนนอ่อนตัว น้ำแข็งเกาะตัว และรอยแตกร้าวที่เกิดจากน้ำฝนสะสมบริเวณฐานถนน (ในฤดูหนาวทางตอนเหนือ) และช่วยรับประกันความปลอดภัยในการสัญจรในช่องทางเดินรถในช่วงฤดูฝน

4. ทนทานต่อสภาพอากาศ ทนทานต่อหญ้า และบำรุงรักษาง่าย:หลังจากผ่านการเคลือบป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลตและป้องกันการเสื่อมสภาพแล้ว พบว่าสามารถทนต่อแสงแดดโดยตรง ฝนตก และอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงทั้งสูงและต่ำ (-30 ถึง 70 องศาเซลเซียส) ได้นาน 8-15 ปี ขณะเดียวกัน มีการใช้วัสดุกั้นทางกายภาพเพื่อป้องกันไม่ให้วัชพืชแทรกซึมเข้าไปในฐานเลน ป้องกันไม่ให้วัชพืชเติบโตผ่านช่องว่างในเลน วิธีนี้ช่วยลดความจำเป็นในการกำจัดวัชพืชหรือฉีดพ่นยาฆ่าแมลงด้วยมือบ่อยครั้ง ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและภาระงานของเลนได้อย่างมาก


ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับทางรถวิ่ง


พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:


 โครงการ

 เมตริก

ความแข็งแรงที่กำหนด/(kN/m)

6

9

12

18

24

30

36

48

54

1

ความต้านทานแรงดึงตามยาวและตามขวาง / (kN/m) ≥          

6

9

12

18

24

30

36

48

54

2

การยืดตัวสูงสุดที่โหลดสูงสุดในทิศทางตามยาวและตามขวาง/%

30~80

3

ความแข็งแรงทะลุทะลวงด้านบน CBR /kN ≥

0.9

1.6

1.9

2.9

3.9

5.3

6.4

7.9

8.5

4

ความต้านทานการฉีกขาดตามยาวและตามขวาง /kN

0.15

0.22

0.29

0.43

0.57

0.71

0.83

1.1

1.25

5

รูรับแสงเทียบเท่า O.90(O95)/มม.

0.05~0.30

6

ค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่านแนวตั้ง/(ซม./วินาที)

K× (10-¹~10-) โดยที่ K=1.0~9.9

7

อัตราการเบี่ยงเบนความกว้าง /% ≥                             

-0.5

8

อัตราการเบี่ยงเบนของมวลต่อหน่วยพื้นที่ /% ≥                 

-5

9

อัตราการเบี่ยงเบนของความหนา /% ≥                         

-10

10

ค่าสัมประสิทธิ์ความแปรปรวนของความหนา (CV)/% ≤                  

10

11

การเจาะแบบไดนามิก

เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ/มม. ≤

37

33

27

20

17

14

11

9

7

12

ความแข็งแรงการแตกหักตามยาวและตามขวาง (วิธีการจับ)/kN   ≥        

0.3

0.5

0.7

1.1

1.4

1.9

2.4

3

3.5

13

ความต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีหลอดไฟซีนอนอาร์ค)

อัตราการรักษาความแข็งแรงตามยาวและตามขวาง% ≥

70

14

ความต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีหลอด UV เรืองแสง)

อัตราการรักษาความแข็งแรงตามยาวและตามขวาง% ≥

80


การใช้งานผลิตภัณฑ์:


ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับทางรถวิ่ง


1. เลนส่วนตัวครัวเรือน:ในการก่อสร้างเลนส่วนตัว (ที่ทำจากวัสดุกรวด แอสฟัลต์ หรือคอนกรีต) ในวิลล่าและบ้านที่สร้างเอง จะมีการปูเลนระหว่างชั้นฐานและดินเพื่อแยกและป้องกันการอัดแน่น ขณะเดียวกันก็เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของชั้นฐาน หลีกเลี่ยงการทรุดตัวของเลนในพื้นที่อันเนื่องมาจากการจอดรถของครัวเรือนเป็นเวลานาน ฟังก์ชันการระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพสามารถป้องกันไม่ให้น้ำฝนสะสมและส่งผลกระทบต่อการเข้าและออกของยานพาหนะ ทำให้เลนสะอาดและสวยงาม

2. เลนในชนบทและชานเมือง:ถนนสายย่อยในชนบทและตรอกซอกซอยในเขตที่อยู่อาศัยชานเมืองมักปูด้วยหินบดหรือแอสฟัลต์ธรรมดา การปูด้วยวัสดุใยสังเคราะห์ชนิดนี้สามารถแก้ปัญหาดินอ่อนและละเอียดในพื้นที่ชนบท และป้องกันการอัดตัวของฐานตรอกซอกซอยแบบผสมกัน ประสิทธิภาพการเสริมแรงช่วยเพิ่มความต้านทานการเสียรูปของตรอกซอกซอย ตอบสนองความต้องการของเครื่องจักรกลการเกษตรและรถบรรทุก และลดความถี่ในการปรับปรุงตรอกซอกซอย

3. ช่องจอดรถขนาดเล็ก:ช่องทางจอดรถขนาดเล็กภายในชุมชนและด้านหน้าร้านค้า พร้อมช่องทางเข้า-ออกรถที่หลากหลายและหลากหลายรูปแบบ การปูแผ่นใยสังเคราะห์ช่วยกระจายน้ำหนักของรถแต่ละประเภท ลดการแตกร้าวและโค้งงอที่เกิดจากการอัดแน่นของช่องทางจอดรถเป็นเวลานาน การป้องกันด้วยหญ้าช่วยป้องกันวัชพืชไม่ให้ส่งผลกระทบต่อความสวยงามของลานจอดรถ และลดต้นทุนการบำรุงรักษาอาคาร

4. การปรับปรุงและซ่อมแซมช่องทางเดินรถ:เมื่อปรับปรุงเลนเก่า ควรปูไว้ระหว่างชั้นฐานเดิมกับวัสดุที่ปูใหม่ เพื่อแยกชั้นฐานเก่าและใหม่ และป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกส่งผลต่อประสิทธิภาพของชั้นใหม่ สำหรับเลนที่มีการทรุดตัวและแตกร้าวในพื้นที่ สามารถใช้ผ้าใยสังเคราะห์เพื่อเสริมแรงและซ่อมแซมในพื้นที่ เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและความทนทานของเลนที่ได้รับการซ่อมแซม และยืดอายุการใช้งานของวงจรการปรับปรุงครั้งที่สอง


ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับทางรถวิ่ง


Geofabric for Driveway ช่วยแก้ปัญหาด้านความมั่นคงและความทนทานของพื้นถนนในโครงการวิศวกรรมเลนต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ ด้วยข้อได้เปรียบหลัก 4 ประการ ได้แก่ "โครงสร้างแบบแยกส่วนและป้องกันแผ่นโลหะ, ความต้านทานแรงดึงที่เพิ่มขึ้น, การระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ, ความทนทานต่อสภาพอากาศ และการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย" Geofabric for Driveway ไม่เพียงแต่ช่วยรับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างฐานเลนตั้งแต่ต้นทาง ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานต่อการสึกหรอของเลนเท่านั้น แต่ยังสามารถปรับให้เข้ากับสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย เช่น ที่อยู่อาศัย ชนบท และลานจอดรถ เพื่อสร้างสมดุลระหว่างการใช้งานจริงและความคุ้มค่า ไม่ว่าจะเป็นการปกป้องพื้นฐานเลนที่สร้างขึ้นใหม่ หรือการปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงเลนเก่า ผลิตภัณฑ์นี้สามารถให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับงานวิศวกรรมเลน ด้วย "ต้นทุนการลงทุนต่ำและผลตอบแทนสูง" ลดปัญหาการบำรุงรักษาในภายหลัง และยืดอายุการใช้งานของเลน จึงเป็นวัสดุรองรับที่เหมาะสำหรับการสร้างเลนที่ทนทานและบำรุงรักษาง่าย

ฝากข้อความของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

x

สินค้ายอดนิยม

x
x