ผ้าใยสังเคราะห์เสริมแรง

1. ความแข็งแรงทนทานสูง: มีความแข็งแรงต่อแรงดึงโดยรวมสูงและมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ช่วยกระจายแรงกดบนพื้นถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันการทรุดตัวและการเสียรูป

2. การแยกตัวและการรักษาเสถียรภาพ: การแยกชั้นของดิน หิน กรวด และชั้นดิน ป้องกันการผสมของวัสดุและรักษาความมั่นคงของโครงสร้าง

3. การระบายน้ำและการกรอง:มีคุณสมบัติการซึมผ่านและกรองดินที่ดีเยี่ยม ช่วยระบายน้ำที่สะสมอยู่ได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันการสูญเสียดินละเอียด และป้องกันการกัดเซาะและการอุดตัน

4. ทนทานและป้องกันการเสื่อมสภาพ:ทนทานต่อกรดและด่าง การกัดกร่อน และรังสีอัลตราไวโอเลต มีอายุการใช้งานยาวนานในโครงการกลางแจ้ง และมีต้นทุนการก่อสร้างและการบำรุงรักษาต่ำ


รายละเอียดสินค้า

แนะนำผลิตภัณฑ์:

ผ้าใยสังเคราะห์เสริมแรงเป็นวัสดุสังเคราะห์ประสิทธิภาพสูงที่ประกอบด้วยวัสดุเสริมแรงที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เส้นใยโพลีเอสเตอร์หรือไฟเบอร์กลาส และผ้าใยสังเคราะห์ชนิดไม่ถักทอ โดยผ่านกระบวนการถักแบบวาร์ปหรือการเชื่อมด้วยความร้อน มีคุณสมบัติเด่นคือมีความต้านทานแรงดึงสูง การยืดตัวต่ำ ความต้านทานการคืบต่ำ ทนทานต่อการเจาะและการฉีกขาดได้ดีเยี่ยม รวมถึงมีคุณสมบัติในการซึมผ่านของน้ำ การกรอง และการแยกส่วนที่ดี มันรวมฟังก์ชันการเสริมความแข็งแรง, การแยกส่วน, การกรอง และการระบายน้ำไว้ในหนึ่งเดียว, ช่วยกระจายแรงกดบนโครงสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ, ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานรากดินอ่อน, ลดการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ, ป้องกันการสูญเสียของอนุภาคดินและการกัดเซาะของท่อ, และถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการเสริมความแข็งแรงของชั้นดินบนถนนและทางรถไฟ, การปรับปรุงถนนเก่า, ป้องกันความลาดชันของเขื่อนและแม่น้ำ, การเติมผนังกันดิน, การปรับปรุงดินอ่อน, โครงการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในพื้นที่ฝังกลบและบ่อเก็บกากแร่, มีความทนทานทางเคมีที่


ผ้าใยสังเคราะห์เสริมแรง


พารามิเตอร์สินค้า:

  โครงการ   เมตริก
กำลังรับน้ำหนักตามทฤษฎี/(kN/m)
35 50 65 80 100 120 140 160 180 200 250
1 ความต้านทานแรงดึงต่อ (kN/m) ≥ 35 50 65 80 100 120 140 160 180 200 250
2. ความต้านทานแรงดึงของเส้นทอ / (kN/m) ≥ หลังจากที่แรงดึงถูกคูณด้วย 0.7
3 การยืดตัวสูงสุดที่แรงดึงสูงสุด/%   ทิศทางการบิดงอ ≤ 35
  บรอดไวส์ ≤ 30
4 แรงเจาะสูงสุด /kN ต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 2 4 6 8 10.5 13 15.5 18 20.5 23 28
5 ขนาดรูรับแสงเทียบเท่า O90 (O95)/มม. 0.05~0.50
6 ค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่านในแนวดิ่ง/(ซม./วินาที) K× (10⁵~10²) โดยที่: K=1.0~9.9
7 อัตราความเบี่ยงเบนของความกว้าง /% ≥ -1
8 ความแข็งแรงในการฉีกขาดในทั้งสองทิศทาง /kN ≥ 0.4 0.7 1 1.2 1.4 1.6 1.8 1.9 2.1 2.3 2.7
9 อัตราความเบี่ยงเบนของมวลต่อหน่วยพื้นที่ /% ≥ -5
10 อัตราความคลาดเคลื่อนของความยาวและความกว้าง/% ±2
11 ความแข็งแรงของรอยต่อ/รอยเชื่อม a/(kN/m) ≥ ความแข็งแรงตามทฤษฎี x 0.5
12 คุณสมบัติต้านกรดและด่าง (การคงรูปของเส้นยืนและเส้นพุ่งอย่างดี) a /% ≥ โพลีโพรพิลีน: 90; เส้นใยอื่นๆ: 80
13 ความทนทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีการทดสอบด้วยหลอดไฟซีนอน) อัตราการคงสภาพของความแข็งแรงในทั้งสองทิศทางคือ /%≥ 90
14 ความต้านทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต (วิธีการวัดด้วยหลอดอัลตราไวโอเลตแบบฟลูออเรสเซนซ์โฟโตเมตริก) อัตราการคงสภาพของความแข็งแรงในทั้งสองทิศทางคือ /%≥ 90


การใช้งานผลิตภัณฑ์:

ในการก่อสร้างทางหลวง ความมั่นคงของพื้นถนนเป็นตัวกำหนดคุณภาพและอายุการใช้งานของทางหลวงโดยตรง และผ้าใยสังเคราะห์เสริมแรงเป็นวัสดุสำคัญชนิดหนึ่งในการปรับปรุงความมั่นคงของพื้นถนน วัสดุนี้ทำจากเส้นใยที่มีความแข็งแรงสูง มีความหนาและทนทาน ไม่เหมือนกับผ้าทั่วไปที่มีความเปราะบาง มันปรับตัวได้ดีกับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนของการก่อสร้างทางหลวง ให้การปกป้องที่หลากหลายสำหรับพื้นถนน


หน้าที่หลักของผ้าใยสังเคราะห์เสริมแรงคือ "เสริมความแข็งแรงให้กับโครงสร้างพื้นถนน" เมื่อวางไว้ระหว่างชั้นดินของพื้นถนน มันจะยึดติดกับดินอย่างแน่นหนา เชื่อมต่อกันเสมือนเป็น "ชั้นป้องกัน" บนดินที่หลวม ทำให้เกิดเป็นโครงสร้างที่มั่นคง สิ่งนี้สามารถต้านทานแรงกดจากยานพาหนะที่วิ่งผ่านและแรงกดจากตัวดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น การยุบตัวของพื้นถนนและการเสียรูป


นอกเหนือจากการเสริมความแข็งแรงแล้ว ผ้าใยสังเคราะห์เสริมแรงยังสามารถแก้ไขปัญหาทั่วไปสองประการในการก่อสร้างพื้นถนนได้ คือ การผสมวัสดุและการสะสมของน้ำ ชั้นดินรองพื้นทางหลวงถูกวางเป็นชั้นๆ โดยแต่ละชั้นใช้ดินและกรวดที่มีคุณภาพแตกต่างกัน การปูแผ่นใยสังเคราะห์เสริมแรงช่วยแยกชั้นต่างๆ เหล่านี้ออกจากกันอย่างชัดเจน ป้องกันไม่ให้ดินละเอียดและกรวดปะปนกัน และช่วยให้แต่ละชั้นมีการรองรับที่เหมาะสม ในขณะเดียวกัน รูพรุนขนาดเล็กจำนวนมากของมันช่วยให้สามารถระบายน้ำจากชั้นดินล่างได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันการเกิดน้ำขังเป็นเวลานาน การอ่อนตัว การสูงตัวจากความเย็น และการกัดเซาะดินจากน้ำฝน


ผ้าใยสังเคราะห์เสริมแรง


ในการก่อสร้างทางหลวงจริงๆ ผ้าใยสังเคราะห์เสริมแรงถูกนำมาใช้ในหลากหลายสถานการณ์ แทบทุกที่ที่ชั้นดินฐานรากมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหา ตัวอย่างเช่น ในพื้นที่ที่มีดินอ่อนและกำลังรับน้ำหนักของฐานรากไม่เพียงพอ การติดตั้งแผ่นใยสังเคราะห์เสริมเหล็กจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของฐานรากและลดการทรุดตัวในภายหลังได้อย่างมาก สำหรับชั้นรองพื้นที่มีการถมดินสูง การปูชั้นด้วยแผ่นใยสังเคราะห์ช่วยป้องกันการลื่นไถลและการแตกร้าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อขยายทางหลวง มักจะเกิดช่องว่างบริเวณจุดต่อระหว่างชั้นดินใหม่และชั้นดินเก่า การปูแผ่นใยสังเคราะห์เสริมแรงจะช่วยให้เกิดการยึดเกาะที่แน่นหนามากขึ้น ลดโอกาสการเกิดรอยแตกร้าว


นอกเหนือจากส่วนรองรับสะพานแล้ว จุดเชื่อมระหว่างหัวสะพานและพื้นถนนก็เป็นอีกหนึ่งการใช้งานที่พบได้บ่อยของผ้าใยสังเคราะห์เสริมแรง เนื่องจากเสาเข็มสะพานเป็นโครงสร้างคอนกรีตที่แข็งแรง ในขณะที่พื้นถนนเป็นดินที่ค่อนข้างอ่อน จึงอาจเกิดการทรุดตัวที่แตกต่างกันบริเวณจุดเชื่อมต่อได้ง่าย ซึ่งทำให้ยานพาหนะเกิดการกระแทกและสั่นสะเทือน ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่เรียกกันทั่วไปว่า "การโยกของหัวสะพาน" การปูแผ่นใยสังเคราะห์เสริมแรงช่วยลดการทรุดตัวที่แตกต่างกัน ทำให้การเดินทางของยานพาหนะราบรื่นขึ้น นอกจากนี้ ทางลาดของพื้นถนนมีแนวโน้มที่จะถูกน้ำฝนกัดเซาะ แต่ผ้าใยสังเคราะห์สามารถป้องกันการกัดเซาะของดินและป้องกันการเกิดดินถล่มได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยรักษาความปลอดภัยของพื้นถนน


นอกจากนี้ การก่อสร้างด้วยวัสดุเสริมแรงชนิดจีโอเท็กซ์ไทล์นั้นไม่ซับซ้อน คนงานเพียงแค่ต้องทำความสะอาดและอัดแน่นชั้นฐานของพื้นถนน จากนั้นปูแผ่นใยสังเคราะห์ (geotextile) ไว้ด้านบนตามที่กำหนด โดยต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความแน่นพอสมควร รอยต่อเรียงกันอย่างเรียบร้อย และมีการยึดติดอย่างมั่นคง สุดท้ายนี้ จะมีการปูชั้นป้องกันและวัสดุอื่นๆ สำหรับพื้นถนนไว้ด้านบนเพื่อให้การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ไม่เพียงแต่ใช้งานได้สะดวกเท่านั้น แต่ยังคุ้มค่าอีกด้วย ทำให้เป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้และใช้งานได้จริงสำหรับการเสริมความแข็งแรงของพื้นถนนบนทางหลวง


ผ้าใยสังเคราะห์เสริมแรง


ผ้าใยสังเคราะห์เสริมแรงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการเสริมความแข็งแรงของชั้นดินรองถนนและทางรถไฟ การปรับปรุงและขยายถนนเก่า และการเพิ่มความทนทานต่อการแตกร้าวของพื้นผิวแอสฟัลต์ ในโครงการอนุรักษ์น้ำ วัสดุเหล่านี้ถูกใช้สำหรับการสร้างตลิ่งแม่น้ำ เขื่อน ป้องกันตลิ่งแม่น้ำ ป้องกันการรั่วซึมของคลอง และงานวิศวกรรมคัฟเฟอร์ดัม พวกมันยังเหมาะสำหรับการป้องกันไหลดิน, กำแพงกันดินเสริมแรง, การถมดินบริเวณขารากสะพาน และการปรับปรุงความมั่นคงของดิน; การเสริมความแข็งแรงของฐานรากดินอ่อนในพื้นที่ชายฝั่งที่เป็นพื้นที่ลุ่มลึกและหนองน้ำ รวมถึงการเสริมความแข็งแรงของท่าเรือและลานเก็บสินค้า พวกมันยังสามารถใช้สำหรับการกรองแยกและการป้องกันพื้นผิวในหลุมฝังกลบ บ่อเก็บกากแร่ และสถานที่กำจัดขยะเคมี โดยมีหน้าที่ในการเสริมความแข็งแรงและการรักษาเสถียรภาพ การแยกชั้นและการแยกส่วน การกรองเพื่อการซึมผ่านของน้ำ การระบายน้ำและการลดแรงดัน ซึ่งช่วยลดการทรุดตัวของฐานรากและป้องกันการลื่นไถลและการกัดเซาะของดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ


ฝากข้อความของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

x

สินค้ายอดนิยม

x
x