พรมปูพื้นรถ Geocell
1. การก่อสร้างที่มีประสิทธิภาพ:การออกแบบแบบโมดูลาร์ การติดตั้งรวดเร็ว ประหยัดแรงงานและเวลา
2. บันทึกวัสดุ:ลดปริมาณการใช้หินและคอนกรีตแบบดั้งเดิม และลดต้นทุนโครงการ
3. ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม:สนับสนุนการเพิ่มพื้นที่สีเขียวเพื่อสิ่งแวดล้อม (เช่น การปลูกหญ้า) เพื่อลดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมธรรมชาติ
4. เสถียรภาพในระยะยาว:ปรับปรุงความต้านทานแรงอัด แรงเฉือน และการกัดเซาะของโครงสร้างทางวิศวกรรมได้อย่างมีนัยสำคัญ
5. ความสามารถในการใช้งานได้หลากหลาย:สามารถนำไปใช้ได้อย่างอิสระหรือรวมกับวัสดุทางธรณีเทคนิคอื่นๆ เช่น ผ้าใยสังเคราะห์และผ้าใยสังเคราะห์
แนะนำผลิตภัณฑ์:
Geocell Driveway Mat เป็นโครงสร้างตาข่ายสามมิติที่ขึ้นรูปด้วยการเชื่อมด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การตอกหมุด และกระบวนการอื่นๆ โดยใช้แผ่นโพลีเอทิลีนความแข็งแรงสูง (HDPE) หรือโพลีโพรพิลีน (PP) หลักการสำคัญคือการใช้ระบบกักเก็บสามมิติรูปทรงรังผึ้ง ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานการเสียรูปของวัสดุอุดได้อย่างมีนัยสำคัญ ผ่านแรงยึดด้านข้างของผนังเซลล์และแรงเสียดทานระหว่างวัสดุอุดกับเซลล์ วัสดุสามารถพับและขนส่งได้ และในระหว่างการก่อสร้าง จะถูกคลี่ออกและเติมดิน คอนกรีต ฯลฯ เพื่อสร้างโครงสร้างที่มีความแข็งแรงด้านข้างสูง
ลักษณะเฉพาะ
1. การเสริมแรงสามมิติ
เมื่อเปรียบเทียบกับการเสริมแรงแบบระนาบของโครงเหล็กเสริมแรง โครงเหล็กเสริมแรงจะรองรับขึ้นไปในแนวตั้ง ทำให้เกิดระบบเสริมแรงแบบสามมิติ และปรับปรุงเสถียรภาพของโครงสร้างได้อย่างมีนัยสำคัญ
2. ความต้านทานการยึดด้านข้างและการเปลี่ยนรูปสูง
ข้อจำกัดด้านข้างของผนังกริดและแรงเสียดทานของวัสดุเติมช่วยยับยั้งการเคลื่อนที่ด้านข้างของดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ การทดลองแสดงให้เห็นว่าการยึดเกาะที่ชัดเจนของทรายที่มีความหนาแน่นปานกลางสามารถเพิ่มขึ้นได้มากกว่า 30 เท่า
3. ประสิทธิภาพการซึมผ่านและการระบายน้ำ
รูระบายน้ำบนเมมเบรนสามารถระบายน้ำส่วนเกินได้อย่างรวดเร็ว รักษาความชื้นในดินที่เหมาะสม และส่งเสริมการเจริญเติบโตของรากพืช โดยเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ที่มีอัตราการไหลของน้ำสูง เช่น เนินลาดแม่น้ำ
4. ความยืดหยุ่นและความสามารถในการปรับตัว
สามารถปรับแต่งพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความสูงของกริดและระยะการเชื่อมได้เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดทางวิศวกรรมที่แตกต่างกัน สามารถปรับขนาดกริดได้ โดยใช้ระยะการเชื่อมขนาดเล็กสำหรับความลาดชันที่ใหญ่กว่า และระยะการเชื่อมขนาดใหญ่สำหรับความลาดชันที่เล็กกว่า
5. ความทนทานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
วัสดุนี้ทนทานต่อแสงและออกซิเจน กรดและด่าง เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง สามารถรีไซเคิลและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ตอบสนองข้อกำหนดการพัฒนาที่ยั่งยืน
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
หมายเลขคำสั่งซื้อ |
วัตถุดิบและวัตถุดิบที่ผ่านการแปรรูป |
|||||||
รายการทดสอบ |
หน่วย |
โพลีทีน |
ละลาย |
โพลีเอสเตอร์ |
||||
ชนิดอัดรีด |
ประเภทยืด |
ชนิดอัดรีด |
ประเภทยืด |
ชนิดอัดรีด |
ประเภทยืด |
|||
1 |
ความแข็งแรงแรงดึง |
กิโลนิวตัน/เมตร |
≥20 |
≥100 |
≥23 |
≥100 |
≥30 |
≥120 |
2 |
ความเครียดจากการดึง |
- |
≤15 |
- |
≤15 |
- |
≤15 |
- |
3 |
ความเครียดจากการแตกหักจากแรงดึง |
- |
- |
8~20 |
- |
6~15 |
- |
8~20 |
4 |
ปริมาณคาร์บอนแบล็ค |
- |
ก. 0~ ก. 0 |
|||||
5 |
การกระจายตัวของคาร์บอนแบล็ก |
- |
ไม่ควรมีรายการข้อมูลระดับ 3 เกิน 1 รายการใน 10 รายการข้อมูล และไม่มีรายการข้อมูลระดับ 4 หรือ 5 |
|||||
6 |
เวลาเหนี่ยวนำออกซิเดชัน 200℃ |
นาที |
≥20 |
≥20 |
- |
|||
7 |
การแตกร้าวจากแรงดึง |
ชม. |
≥300 |
- |
||||
8 |
B. อัตราการคงสภาพความเก่าของสภาพอากาศเทียม |
- |
≥80 |
|||||
9 |
อัตราการคงประสิทธิภาพการต้านทานสารเคมี c |
- |
- |
≥80 |
||||
การใช้งานผลิตภัณฑ์:
1. วิศวกรรมการขนส่ง
การเสริมแรงพื้นถนน: การจัดการกับพื้นถนนกึ่งถมและกึ่งขุด พื้นถนนในพื้นที่ที่มีลมแรงและเป็นทราย และฐานรากที่อ่อนนุ่ม ลดการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอเนื่องจากผลกระทบจากการกักขังด้านข้าง ตัวอย่างเช่น เมื่อสร้างถนนในพื้นที่ทะเลทราย geogrids สามารถเติมทรายและกรวดในพื้นที่เพื่อสร้างพื้นถนนที่มั่นคงได้อย่างรวดเร็ว
การถมกลับและการเสริมความแข็งแรงของฐานราก: แก้ปัญหา "การกระโดดหัวสะพาน" ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างฐานรากและฐานถนน และลดการทรุดตัวที่แตกต่างกันอันเนื่องมาจากแรงเสียดทาน
การแก้ไขปัญหาฐานรางรถไฟ: ทดแทนวิธีการเปลี่ยนทรายและกรวดแบบดั้งเดิม ลดความยากและต้นทุนการก่อสร้าง และลดระยะเวลาการก่อสร้าง
2. วิศวกรรมการอนุรักษ์น้ำ
การป้องกันแม่น้ำและคันดิน: ในฐานะโครงสร้างป้องกันน้ำ ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดเซาะของดินและปกป้องพืชริมฝั่งแม่น้ำ ตัวอย่างเช่น ในการจัดการร่องน้ำตื้น โครงตาข่ายดิน (Geogrids) สามารถป้องกันการกัดเซาะของน้ำและรักษาเสถียรภาพของร่องน้ำได้
กำแพงกันดินและเขื่อนกันดิน: การสร้างกำแพงกันดินแบบยืดหยุ่น ลดต้นทุนได้มากกว่า 50% เมื่อเทียบกับกำแพงคอนกรีต พร้อมสนับสนุนการเพิ่มสีเขียวของพืชพรรณ
3. การป้องกันและควบคุมภัยธรรมชาติจากความลาดชันและธรณีวิทยา
การป้องกันความลาดชัน: ติดตั้งโครงข่ายธรณีภาคบนความลาดชันของทางหลวงและทางรถไฟ ถมดิน และปลูกหญ้าและพุ่มไม้เพื่อสร้างการป้องกันความลาดชันทางระบบนิเวศน์ ลดความเร็วการไหลของน้ำ และป้องกันการไหลบ่าของความลาดชัน
การควบคุมดินถล่ม: ด้วยการใช้เอฟเฟกต์การจำกัดขอบเขตสามมิติของกริด เสถียรภาพของความลาดชันจะดีขึ้น และความเสี่ยงของการเกิดดินถล่มจะลดลง
4. วิศวกรรมศาสตร์ภายใต้สภาวะธรณีวิทยาพิเศษ
พื้นที่ดินเยือกแข็งถาวร: ให้แน่ใจว่ามีความสูงในการถมขั้นต่ำเพื่อป้องกันการทรุดตัวของคันดินที่เกิดจากการลดลงของขอบบนของชั้นน้ำแข็ง
พื้นที่ยุบตัวของดินเลส: ปรับปรุงฐานรากดินเลสที่ยุบตัวได้เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักให้เพียงพอกับความต้องการในการรับน้ำหนักของยานพาหนะ
ดินเค็มและดินขยายตัว: ความทนทานต่อการกัดกร่อนทำให้เหมาะสำหรับการเสริมไหล่ทางและทางลาดในการก่อสร้างทางหลวงระดับสูง
5. การเกษตรและการฟื้นฟูระบบนิเวศ
การสร้างเรือนกระจกและการปรับปรุงดิน: ปรับปรุงโครงสร้างของดิน เพิ่มความอุดมสมบูรณ์ และส่งเสริมการเจริญเติบโตของพืช
การฟื้นฟูพื้นที่ชุ่มน้ำและการเพิ่มพื้นที่สีเขียวในทะเลทราย: การเติมวัสดุหมุนเวียน การสร้างพื้นผิวสำหรับการเจริญเติบโตของพืช และการเร่งการฟื้นฟูระบบนิเวศ
Geocell กลายเป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้ในวิศวกรรมธรณีเทคนิคสมัยใหม่ ด้วยโครงสร้างสามมิติอันเป็นเอกลักษณ์และประสิทธิภาพทางวิศวกรรม Geocell ประหยัด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเสริมแรงและการปกป้องภายใต้สภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน





