ผ้า Geotextile เพื่อรักษาเสถียรภาพของถนน

แนะนำผลิตภัณฑ์

1、คุณสมบัติพื้นฐาน

ผ้าใยสังเคราะห์สำหรับงานเสริมความมั่นคงบนถนน ผลิตจากวัสดุสังเคราะห์โพลีเมอร์ โดยทั่วไปทำจากโพลีโพรพีลีน โพลีเอสเตอร์ เป็นต้น รูปทรงส่วนใหญ่จะม้วนและสามารถตัดแต่งได้ตามความกว้างของถนน มีความแข็งแรงทนทานต่อแรงดึงและสภาพอากาศในระดับหนึ่ง สามารถปรับให้เข้ากับการม้วนและการยืดระหว่างการก่อสร้างถนน และไม่กัดกร่อนหรือเสื่อมสภาพได้ง่ายเมื่อถูกเปิดเผยหรือฝังอยู่ใต้ดินเป็นเวลานาน

2、 ฟังก์ชั่นหลัก

การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง: กระจายภาระผิวถนน ลดความเข้มข้นของแรงในพื้นที่บนพื้นถนน หลีกเลี่ยงการทรุดตัวของพื้นถนนและการแตกร้าวของผิวถนน และเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมของถนน

การระบายน้ำและการกรองดิน: ระบายน้ำที่สะสมภายในพื้นถนนออกอย่างรวดเร็ว ป้องกันความชื้นและทำให้ดินอ่อนตัวลง ขณะเดียวกันก็ปิดกั้นการซึมผ่านของตะกอนผิวถนนลงสู่พื้นถนน ช่วยรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างพื้นถนน

การป้องกันและต้านทานความเสียหาย: ต้านทานการกัดเซาะของน้ำฝนและน้ำใต้ดินบนพื้นถนน ลดการกัดเซาะของดินบนทางลาด และปกป้องความสมบูรณ์ของขอบถนนและโครงสร้างด้านล่าง

3、 คุณสมบัติหลัก

ความสามารถในการใช้งานที่แข็งแกร่ง: เหมาะสำหรับสภาพถนนที่แตกต่างกัน (ถนนบรรทุกหนัก ถนนในชนบท ฯลฯ) โดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ก่อสร้างที่ซับซ้อน สามารถปูระหว่างพื้นถนนและชั้นผิวถนนโดยตรงเพื่อใช้งานได้

ข้อดีทางเศรษฐกิจ: สามารถทดแทนชั้นทรายและกรวดแบบดั้งเดิมบางส่วน ลดการใช้วัสดุและขั้นตอนการก่อสร้าง และลดต้นทุนการก่อสร้าง

ความทนทานที่ดี: ทนกรดและด่าง ทนรังสียูวี ไม่เสื่อมสภาพหรือเสียหายได้ง่ายหลังใช้งานในระยะยาว ช่วยยืดอายุการใช้งานของวงจรการบำรุงรักษาถนน

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

1、 การสมัครตามประเภทถนน

ถนนที่มีภาระหนัก (เช่น ถนนขนส่งสินค้า ถนนในเขตอุตสาหกรรม)

วางไว้ระหว่างชั้นบนและชั้นล่างของพื้นถนน ช่วยกระจายน้ำหนักที่กระจุกตัวกันซึ่งเกิดจากยานพาหนะหนัก เช่น รถบรรทุก หลีกเลี่ยงแรงกดที่ไม่เท่ากันบนพื้นถนน ลดรอยแตกร้าวบนถนน และยืดอายุการใช้งานของถนนเมื่อต้องรับน้ำหนักมาก

ถนนชนบท/ถนนระดับต่ำ

เปลี่ยนชั้นทรายและกรวดแบบดั้งเดิมบางส่วนและวางลงบนฐานดินธรรมดาโดยตรงเพื่อเพิ่มความสมบูรณ์โดยรวมของฐานดิน ป้องกันไม่ให้ดินอ่อนตัวลงเนื่องจากน้ำฝนซึมเข้าไป ลดต้นทุนการก่อสร้าง และปรับปรุงเสถียรภาพของฐานถนน

ทางด่วน/ทางหลวงพิเศษ

ใช้สำหรับความลาดเอียงของถนนและตัวแบ่งกลางถนน เพื่อต้านทานการกัดเซาะของน้ำฝนบนความลาดเอียงและลดการกัดเซาะของดิน ในขณะเดียวกัน ในระหว่างการถมถนนเป็นชั้นๆ จะใช้เพื่อเพิ่มการยึดเกาะระหว่างชั้นและหลีกเลี่ยงการลดลงของความเรียบของผิวถนนที่เกิดจากการทรุดตัวเป็นชั้นๆ

โครงการปรับปรุงถนนสายเก่า

วางไว้ระหว่างผิวถนนเดิมและชั้นผิวถนนใหม่ ทำหน้าที่เป็น "บัฟเฟอร์เสริมแรง" เพื่อบรรเทาการสะท้อนของรอยแตกร้าวจากฐานถนนเดิมขึ้นสู่ผิวถนนใหม่ ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงการถ่ายโอนแรงระหว่างชั้นโครงสร้างใหม่และชั้นเก่า และลดความเสียหายของผิวถนนหลังการปรับปรุง

2、 การใช้งานตามกระบวนการก่อสร้าง

ขั้นตอนการรักษาพื้นถนน

สำหรับถนนที่เป็นดินอ่อน จะมีการปูแผ่นใยสังเคราะห์ก่อนการถมเพื่อใช้ความแข็งแรงในการดึงเพื่อจำกัดการเสียรูปด้านข้างของดิน เร่งการอัดตัวของถนน และลดการทรุดตัวในภายหลัง กรองอนุภาคละเอียดในวัสดุอุดพร้อมกันเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันรูพรุนของถนน

การก่อสร้างฐานถนน/ฐานรองถนน

วางไว้ระหว่างชั้นฐานและชั้นฐานรอง เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุทั้งสองชั้นเกิด "การเคลื่อนตัวระหว่างชั้น" อันเนื่องมาจากการอัดแน่นและการรับน้ำหนัก และเพื่อเพิ่มความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวม และสามารถระบายน้ำที่สะสมภายในชั้นฐานได้ หลีกเลี่ยงการคลายตัวของวัสดุฐานอันเนื่องมาจากความเสียหายจากน้ำ

โครงสร้างป้องกันความลาดชัน

วางบนทางลาดทั้งสองข้างของถนน ร่วมกับแกนยึดหรือการยึดอัดดิน จะสร้าง "ชั้นป้องกันผ้า" เพื่อต้านทานการกัดเซาะของน้ำฝนและการซึมของน้ำใต้ดิน ป้องกันการพังทลายของทางลาดและการกัดเซาะของดิน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ฝนตกหนักหรือทางลาดที่มีการถมสูง

โดยสรุป การใช้ geotextiles เพื่อความมั่นคงของถนนมักจะวนเวียนอยู่กับ "การแก้ปัญหาเสถียรภาพของโครงสร้างตลอดวงจรชีวิตของถนน" ไม่ว่าจะเป็นการปรับให้เข้ากับความต้องการที่แตกต่างกันของถนนประเภทต่างๆ เช่น งานหนัก ถนนในชนบท ทางหลวง หรือครอบคลุมการเชื่อมโยงการก่อสร้างที่สำคัญ เช่น การบำบัดพื้นถนน การก่อสร้างฐาน การป้องกันทางลาด ฯลฯ ทั้งหมดนี้สามารถพึ่งพาบทบาทหลักของ "การเสริมสร้างโครงสร้าง การระบายน้ำ และการกรองดิน และการป้องกันความเสียหาย" ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลด ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างและปรับปรุงถนน แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของถนนและลดความถี่ในการบำรุงรักษาในภายหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่อันตรายจากโครงสร้างมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้น เช่น พื้นถนนที่เป็นดินอ่อน พื้นที่ฝนตก และการปรับปรุงถนนเก่า ข้อดีของการเป็น "โซลูชันที่มีต้นทุนต่ำ มีประสิทธิภาพ และมีเสถียรภาพ" มีความโดดเด่นมากขึ้น โดยกลายเป็นวัสดุเสริมที่สำคัญสำหรับการปรับปรุงความน่าเชื่อถือของโครงสร้างในงานวิศวกรรมถนน