ระบบจีโอเว็บ
1.เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานราก:โครงสร้างตารางสามมิติช่วยจำกัดการเคลื่อนตัวของดิน เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานราก ลดการทรุดตัว และเหมาะสมสำหรับการปรับปรุงฐานรากอ่อน
2. ประกอบง่าย:ขนส่งได้สะดวก ติดตั้งและเชื่อมต่อหน้างานได้อย่างรวดเร็ว ประหยัดแรงงานและเวลา เหมาะสำหรับโครงการที่มีกำหนดเวลาจำกัด
3. ทนทานต่อสภาพอากาศสูง:ผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการเสื่อมสภาพและการกัดกร่อน และมีอายุการใช้งานยาวนานหลายสิบปีในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
4.ประหยัดค่าใช้จ่าย:ลดปริมาณงานดินและวัสดุหินที่ใช้ ลดต้นทุนการจัดหาและการขนส่ง และลดการลงทุนในการบำรุงรักษาในระยะต่อมา
5.ใช้งานอย่างแพร่หลาย-เหมาะสำหรับงานวิศวกรรมหลากหลายรูปแบบ เช่น ทางหลวง ทางรถไฟ ทางลาด และแม่น้ำ โดยมีฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลาย
แนะนำผลิตภัณฑ์
คำจำกัดความพื้นฐาน
Geoweb Systems คือวัสดุสังเคราะห์ทางธรณีชนิดใหม่ที่พัฒนาขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 วัสดุหลักคือโพลีเอทิลีนความแข็งแรงสูง (HDPE) และในบางรุ่นพิเศษอาจมีการเพิ่มสารเสริมแรงหรือส่วนประกอบที่ทนต่อรังสียูวี ในฐานะวัสดุเสริมแรงที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในสาขาวิศวกรรมธรณี Geoweb Systems ช่วยให้บรรลุเป้าหมายทางวิศวกรรม เช่น การเสริมความแข็งแรงของฐานรากและความมั่นคงของลาดชัน โดยการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติทางกลของโครงสร้างดิน ปัจจุบัน Geoweb Systems ได้กลายเป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการขนส่ง การอนุรักษ์น้ำ เทศบาล และสาขาอื่นๆ
ลักษณะโครงสร้าง
ภายใต้สภาวะปกติ วัสดุนี้จะมีลักษณะการพับเป็นชั้นๆ และพื้นที่ของม้วนเดียวสามารถขยายได้หลายสิบเท่าหลังจากคลี่ออก ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่และค่าใช้จ่ายในการขนส่งได้อย่างมาก โครงสร้างตาข่ายสามมิติรูปทรงรังผึ้งที่เกิดจากการคลี่ออกและต่อกันนั้น โดยทั่วไปจะมีความสูงระหว่าง 5-30 เซนติเมตร และขนาดของเซลล์สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการทางวิศวกรรม โครงสร้างนี้สามารถ "ล็อก" ดิน ทราย กรวด และวัสดุถมอื่นๆ ที่กระจายอยู่ภายในช่อง และเปลี่ยนให้เป็นโครงสร้างรับน้ำหนักโดยรวมผ่านการจำกัด ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการรับแรงเฉือนและความสามารถในการรับน้ำหนักของวัสดุได้อย่างมาก
ประสิทธิภาพหลัก
หลังจากผ่านกระบวนการพิเศษแล้ว วัตถุดิบจะมีช่วงอุณหภูมิที่ปรับได้ตั้งแต่ -40 ℃ ถึง 60 ℃ และประสิทธิภาพในการต้านทานรังสียูวีสามารถตอบสนองความต้องการใช้งานกลางแจ้งได้นานกว่า 50 ปี มีเสถียรภาพทางเคมีที่ดีเยี่ยม สามารถทนต่อการกัดกร่อนของกรดและด่าง การกัดเซาะของจุลินทรีย์ และมลภาวะจากน้ำเสียอุตสาหกรรมในดิน ความแข็งแรงดึงสามารถสูงถึงกว่า 20 MPa และไม่เกิดการเสียรูปพลาสติกได้ง่ายภายใต้ภาระในระยะยาว ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพในระยะยาวของโครงสร้างทางวิศวกรรม
ข้อดีการก่อสร้าง
การก่อสร้างในสถานที่ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่ เพียงแค่การคลี่และต่อแผ่นด้วยมือก็เพียงพอแล้ว และคนงานกลุ่มเดียวสามารถปูได้ 1,000-2,000 ตารางเมตรต่อวัน วิธีการต่อแผ่นใช้ตัวยึดแบบกดหรือการเชื่อม ซึ่งใช้งานง่ายและเชื่อมต่อได้อย่างมั่นคง และความแข็งแรงของรอยต่อไม่น้อยกว่า 80% ของวัสดุฐาน เมื่อเทียบกับชั้นรองพื้นทรายและกรวดแบบดั้งเดิม สามารถลดการขุดและการถมกลับได้ 30% -50% เมื่อรวมกับเทคโนโลยีการแข็งตัวอย่างรวดเร็ว จะสามารถลดระยะเวลาการเตรียมฐานรากได้มากกว่า 40%
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
- หมายเลขคำสั่งซื้อ |
วัตถุดิบและวัสดุแปรรูป |
|||||||
- รายการทดสอบ |
- หน่วย |
โพลีทีน |
- ละลาย |
- โพลีเอสเตอร์ |
||||
ชนิดอัดขึ้นรูป |
ประเภทยืด |
ชนิดอัดขึ้นรูป |
ประเภทยืด |
ชนิดอัดขึ้นรูป |
ประเภทยืด |
|||
1 |
ความแข็งแรงดึง |
กิโลนิวตัน/เมตร |
≥20 |
≥100 |
≥23 |
≥100 |
≥30 |
≥120 |
2 |
ความเครียดครากแรงดึง |
- |
≤15 |
- |
≤15 |
- |
≤15 |
- |
3 |
ความเครียดแตกหักจากการดึง |
- |
- |
ซี~20 |
- |
6-15 น. |
- |
ซี~20 |
4 |
ปริมาณคาร์บอนแบล็คก |
- |
A. 0~ C. 0 |
|||||
5 |
การกระจายตัวของคาร์บอนแบล็ก- ก |
- |
ไม่ควรมีรายการข้อมูลระดับ 3 มากกว่าหนึ่งรายการในรายการข้อมูลสิบรายการ และไม่มีรายการข้อมูลระดับ 4 หรือ 5 |
|||||
6 |
เวลาเหนี่ยวนำการออกซิเดชัน 200℃ |
นาที |
≥20 |
≥20 |
- |
|||
7 |
รอยแตกร้าวจากความเค้นแรงดึง |
ชม. |
≥300 |
- |
||||
8 |
ข. อัตราการคงสภาพความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพจากสภาพอากาศเทียมข |
- |
≥80 |
|||||
9 |
อัตราการคงประสิทธิภาพการต้านทานสารเคมีค |
- |
- |
≥80 |
||||
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
สาขาวิศวกรรมทางหลวง
ในการก่อสร้างทางหลวง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเสริมความแข็งแรงของฐานรากถนนในส่วนที่มีฐานรากอ่อน เมื่อมีการขยายทางหลวง สามารถลดการทรุดตัวที่แตกต่างกันระหว่างฐานรากถนนเก่าและใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น รอยแตกและการพังทลายของผิวถนน สำหรับการปรับปรุงทางหลวงระดับต่ำตั้งแต่ต้นทาง สามารถปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของผิวทาง ยืดอายุการใช้งานของทางหลวง และลดความถี่ในการบำรุงรักษาในอนาคต
วิศวกรรมป้องกันความลาดชัน
เมื่อใช้ในการป้องกันการพังทลายของลาดชัน การวางแผ่นใยสังเคราะห์บนพื้นผิวลาดชันและเติมดินและหินลงไป สามารถสร้างโครงสร้างป้องกันที่มั่นคงได้ การร่วมมือกับการปลูกพืชเพื่อสร้างโครงข่ายระบบนิเวศ ไม่เพียงแต่จะช่วยเสริมความแข็งแรงของดินและป้องกันการกัดเซาะ ต้านทานการกัดเซาะของลาดชันจากน้ำฝนและลม แต่ยังช่วยฟื้นฟูสภาพแวดล้อมสีเขียวของลาดชัน ทำให้เกิดผลสองประการ คือ การป้องกันทางวิศวกรรมและการฟื้นฟูระบบนิเวศ
ในแง่ของวิศวกรรมการอนุรักษ์น้ำ
ในการปกป้องคันกั้นน้ำ แผ่นใยสังเคราะห์เสริมแรง (geogrid) สามารถต้านทานการกัดเซาะจากกระแสน้ำในระยะยาว ปกป้องเสถียรภาพของโครงสร้างคันกั้นน้ำ และลดการกัดเซาะของดิน ในโครงการขุดลอกอ่างเก็บน้ำ แผ่นใยสังเคราะห์เสริมแรงสามารถใช้เป็นโครงสร้างค้ำยันชั่วคราวเพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินงานขุดลอกและป้องกันการแพร่กระจายของตะกอนที่อาจปนเปื้อนแหล่งน้ำโดยรอบ
การก่อสร้างศูนย์กลางการคมนาคมขนส่ง
ในการเสริมความแข็งแรงของฐานทางวิ่งสนามบิน แผ่นใยสังเคราะห์สามารถเพิ่มความแข็งแรงและความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมของฐานทางวิ่ง ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความมั่นคงในการขึ้นและลงจอดของเครื่องบิน นอกจากนี้ ในการปรับระดับและการปรับปรุงฐานรากของศูนย์กลางการขนส่ง เช่น สถานีและท่าเรือ แผ่นใยสังเคราะห์ยังสามารถเสริมความแข็งแรงเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินงานของศูนย์กลางเหล่านั้นเป็นไปอย่างปกติ
สถานการณ์ทางวิศวกรรมอื่น ๆ
ในโครงการฟื้นฟูพื้นที่เหมืองแร่ การใช้แผ่นใยสังเคราะห์เสริมแรง (geogrids) สามารถช่วยรักษาเสถียรภาพของดินในพื้นที่เหมืองแร่ร้าง สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการฟื้นฟูพืชพรรณ และช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางนิเวศวิทยา ส่วนในการปรับปรุงฐานรากของลานเก็บวัสดุขนาดใหญ่ สามารถเพิ่มความแข็งแรงในการรับน้ำหนักของฐานราก ป้องกันการทรุดตัวและการเสียรูปของฐานรากที่เกิดจากการกองวัสดุมากเกินไป และรับประกันความปลอดภัยในการใช้งานลานเก็บวัสดุ
โดยสรุปแล้ว ระบบ Geoweb มีบทบาทสำคัญในงานวิศวกรรมหลายด้าน เช่น ทางหลวง ทางลาด การอนุรักษ์น้ำ ศูนย์กลางการคมนาคม และการฟื้นฟูเหมืองแร่ เนื่องจากโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์และประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยของโครงสร้างทางวิศวกรรมเท่านั้น แต่ยังช่วยในการฟื้นฟูระบบนิเวศอีกด้วย ในขณะเดียวกันก็มีประสิทธิภาพที่โดดเด่นในการเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างและลดต้นทุนทางวิศวกรรม จึงเป็นวัสดุสังเคราะห์ทางธรณีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและมีคุณค่าสูง






